這個項目傾注了我的大量心血，回憶一下

lewis01201050 · 發表于 2013-9-18 08:41:08

karlmayerdesign 發表于 2013-9-18 08:34 ; R8 B( M2 e; D
主要是用來做什么的？

比如軌道線來了一列火車的玉米，設備牽著這些車，到下一個設備，叫撥車機

hzq1106 · 發表于 2013-9-18 08:41:12

lewis01201050 發表于 2013-9-16 15:37 ; s" A- w9 j) O8 I, W3 K; y
恩林肯的還不錯，發來的技術文件研究了好長時間也看不懂。索性不看了，需要多點的直接就堵前面的口了.... ...

多點的話lz可以采用給油器集成。

hzq1106 · 發表于 2013-9-18 08:43:49

lewis01201050 發表于 2013-9-14 23:41 4 Z, P7 p+ q M3 l2 q+ \* F |5 A
我也不大。做鋼結構的話，受力分析用ANSYS，要是畫我用SW或者Pro E，CAD不說了，油缸我用CAXA，用CAXA的原 ...

lz。問一下，受力分析用sw simulation 如何？感覺這個比較容易入手，但是有人說這個誤差比ansys大，但是沒有比較過……

hzq1106 · 發表于 2013-9-18 08:56:47

那個齒輪齒條擺動缸的原理能說一下嗎？

lewis01201050 · 發表于 2013-9-18 09:53:50

hzq1106 發表于 2013-9-18 08:56 + t9 [ T+ S( P1 k
那個齒輪齒條擺動缸的原理能說一下嗎？

因為這是專利，不能上傳原圖不好意思。給您找了兩張圖片，一看就懂。通過齒條帶動齒輪，由齒輪軸再帶動齒輪。這就是我的理解

lewis01201050 · 發表于 2013-9-18 09:55:12

hzq1106 發表于 2013-9-18 08:43
e/ o* x" X. Q1 a4 _2 @lz。問一下，受力分析用sw simulation 如何？感覺這個比較容易入手，但是有人說這個誤差比ansys大，但是沒 ...

這個我聽說過但是沒用過，不敢隨便說。不好意思。。。。

lewis01201050 · 發表于 2013-9-18 09:56:30

hzq1106 發表于 2013-9-18 08:41
1 M- [) D1 V% y7 r& K多點的話lz可以采用給油器集成。

沒聽說過啊，有資料嗎

hzq1106 · 發表于 2013-9-18 11:13:56

lewis01201050 發表于 2013-9-18 09:56 , g$ q* S2 `7 i- \- Z5 Y
沒聽說過啊，有資料嗎

這個做智能液壓潤滑這一塊的都有，lz可以搜一下，大概就是油電磁閥和流量傳感器串聯控制的。

hzq1106 · 發表于 2013-9-18 11:29:12

lewis01201050 發表于 2013-9-18 09:53
; l* L; B; {. X& s6 V. ^因為這是專利，不能上傳原圖不好意思。給您找了兩張圖片，一看就懂。通過齒條帶動齒輪，由齒輪軸再帶動齒 ...

懂了謝謝

.強.~ · 發表于 2013-9-18 12:31:45

高手，看看漲見識.

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