本帖最后由 猛龍C 于 2013-8-4 18:03 編輯
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6 G/ `6 [9 [8 V( I/ [ a- t998大俠長時間談到的這個問題,但是其根源到底在哪里涅?僅僅是國民心性不好嗎?還是還有更多原因泥?3 ?3 ?" @, ~ [8 H8 \
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我本人曾經在航空行業待過幾年,略有了解。那么我以此為例,說點情況給大家聽聽:0 G% H# e( L3 A0 u0 ^$ v' h
航空業,廣義的分為軍用航空和民用航空,兩者之間的分別大家都知道哈。: Y9 n: @0 ^ P& u4 K/ s' [" p4 r/ h
軍用:開國以來,我們從蘇俄引進了一系列軍用型號的生產技術和設備,仿制改進了幾十年,目前漸漸進入自助發展階段,以JH7、J10、FC1、J20等為代表的一批型號說明這個問題。真TM是一個讓人興奮的地方,的確是。0 Y2 _/ W& B4 Z9 L
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2013-8-4 17:31 上傳
J10和J20
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9 G- M- o$ z! ~) e- G但是,不得不說這個但是,大家一定注意到了我們說的都是TND小飛機,相比巨無霸的大型運輸機、轟炸機來說,這些都是小飛機,這是其一。其二,發動機迄今為止都是大問題。就這兩條就完全限制了一個國家空軍的實力的拓展。
' L" f6 K0 `) J7 z8 x/ ^) Y而上述兩方面都是對一個國家機械工業根基的嚴峻考驗,你的材料、你的設計、你的加工、你的質量管控、你的試驗體系,等等,這背后說到底都是人的考驗,你有做這些事情的人嗎?你有嗎?啊?!NND
$ k3 x. ?, Z9 x+ a* `) a998大俠擔心的地方事實上應該在這里,你自己搞不了發動機,那還搞個鳥的飛機啊,再好的飛機,沒有發動機不還是一堆廢鋼鐵嗎?你靠俄國人提供發動機靠得住嗎?你沒有個像樣的打狗棍,還怪人家狗老朝你呲牙?這還TM有沒有天理?
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2013-8-4 17:33 上傳
F22配用的F119-PW-100渦扇發動機5 w2 c0 t$ ?# ]! G( }
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民用:問問自己,你出行坐的民航飛機是made in China嗎?是originated in China嗎?#¥@%……&……
& n7 b/ G1 y0 E3 Q5 Z+ O0 l* r1 R也罷,習總和夫人的專機不也是大鼻子搞出來的嗎?神馬?@#¥@#
9 t8 K% D/ i5 R% n! [0 {( Q汶川地震大型設備運不進山區,用的Mi26直升機又是誰的?@_@
6 O7 S1 z# G% }6 c6 x6 {海軍的艦載Kamov直升機又是誰的?>_<
4 T2 L4 m( x: j4 E: h 習總和夫人的專機-波音747-4J6
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2013-8-4 17:35 上傳
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2013-8-4 17:39 上傳
吊掛能力超過20噸的Mi26重型直升機
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% J9 M$ r. {) m4 T8 ]; t2 h/ i盡管看上去繁榮,但是我們的差距——不是一點點。/ o5 d+ c# q; v5 Q+ w, m
取得了一些進步,我們又去向何處,是一點點積累、追趕,還是墜向阿根廷模式?& q/ R; l* T$ \& M; J
最重大的疑問:為什么發動機60多年了,搞不出來?最棒的汽車發動機為什么也還是進口呢?大家說說看那?別憋著,哈哈
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