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樓主: 彥仔

旋轉臺的設計

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11#
發表于 2013-8-24 13:12:49 | 只看該作者
這方面的資料太少了
12#
發表于 2013-8-25 13:47:46 | 只看該作者
至轉90度,渦輪蝸桿吧!如果是整圈回轉支承!
13#
發表于 2013-8-25 15:46:28 | 只看該作者
一對錐齒就好了,自己加一個限位的,或用一個變頻箱

點評

這個方案哪一個部件來承受負載?  發表于 2013-8-26 10:03
14#
發表于 2013-8-26 10:01:00 | 只看該作者
同意二樓的方案,底盤旋轉用渦輪蝸桿傳動,旋轉部分用推力軸承加深溝球軸承或者一對向心軸承。
15#
發表于 2013-8-26 17:16:14 | 只看該作者
電機+軸+小齒輪+回轉軸承+回轉平臺 搞定   如果回轉平臺上還有直線運動也可以考慮!
16#
發表于 2013-8-26 19:46:08 | 只看該作者
你的方案如果是擺動的間隔在2分鐘以上,那么方案是合理的,如果是頻繁正反轉,擺動,那么,方案就不合理了,主要是交流異步電機的啟動電流很大,頻繁啟動,將使電動機過熱,同時由于電動機啟動時效率較低,所以最好采用其他方法為好。
17#
發表于 2013-8-26 20:34:24 | 只看該作者
順便說一句,14樓的用一對傘齒輪的方法是不行的,齒輪在使用時會有很大的沖擊,啟動和停止都會發出很大的響聲,嚇人,同時會很快損壞。這就是為什么減速器最前邊一般使用一級皮帶傳動的道理??傊?,傳動的要求是,慢啟動-慢加速-全速運行-減速-減速至停止。
18#
發表于 2013-8-28 16:15:35 | 只看該作者
yumin 發表于 2013-8-26 20:34
順便說一句,14樓的用一對傘齒輪的方法是不行的,齒輪在使用時會有很大的沖擊,啟動和停止都會發出很大的響 ...

大俠,是用傘齒不行,還是要在電機與傘齒之間加一個皮帶盤進行減速?
19#
發表于 2013-8-28 16:27:09 | 只看該作者
樓主負載很重 盡量優化結構設計 最大限度減小重量 降低轉動慣量
如定位要求不是很高 樓主可以用圓筒氣缸加活動肘實現此功能 直線運動實現回轉功能
20#
發表于 2013-8-28 17:06:19 | 只看該作者
本帖最后由 fansey 于 2013-8-28 17:09 編輯

最近拆了一個小日本的旋轉臺,轉動部分是用兩個深溝軸承。軸的一端做臺階,另外一端是螺紋,用臺階和螺母夾住兩個深溝軸承。這個轉臺感覺轉起來很順暢。沒有晃動。記得以前有大師討論過這個結構。傳動部分是采用的同步輪及同步帶。同步輪和軸是用銷連接的,然后在用機米頂緊。軸也是如此連接。同步帶是T5的帶,母線周長較短。沒有張緊機構,靠裝配調整。
這套結構一共5個加工零件,軸,軸承座,固定軸承座的板,固定電機的板,螺母(貌似標準件)
值得一說的是螺母,在螺母的一側有個很薄的圓形簧片。放置于螺紋的末端。個人覺得是防止螺母松動的,和螺母上打孔加機米一個效果。
還有一點不太清楚的是,軸和軸承取放時感覺有點粘粘的。不知道是不是,在軸上涂了什么涂層,還是別的什么原因。
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