看過這個帖子的人請看我在24樓的描述 數(shù)控車還是有錐度 就剩最后三個原因了

夜總是要來的

頂針孔淺啦！！！
( K, r* D. i( \/ s% ^( q
頂針的尖部碰了沒完全接觸。。。。
) Z, @& [8 H. O# x3 U

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夜總是要來的 發(fā)表于 2013-7-20 14:04
頂針孔淺啦！！！

頂針的尖部碰了沒完全接觸。。。。

謝謝，感覺孔淺的跳的特別厲害，孔深的稍好點

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這個產(chǎn)品給你你怎么干     領(lǐng)導(dǎo)的想法就是不一樣，把軸一次左右全部干出來，現(xiàn)在車軸承位直徑70的時候尺寸總是不穩(wěn)定，廢了兩個了   估計要被扣錢了
右側(cè)直徑每次但是挺穩(wěn)的，我每次是車到螺紋位置停下，測量外圓，沒問題才車軸承位的，可每次都是直徑70尺寸錯誤，我的程序每次都是從直經(jīng)73往65，70，走可以排除間隙

Aubergine0372

零件一夾一頂，車外圓柱面，結(jié)果圓柱變圓錐。
如圖：
1 |5 |$ W; X2 z; _7 N# n9 k$ J% J# _% q
! T# S2 ~( ^4 x1 K想要保證車出來是圓柱面要的必要條件：
1）零件的實際軸線與裝夾后的回轉(zhuǎn)軸線AB重合；
2）回轉(zhuǎn)軸線AB與刀具走刀方向CD平行；
7 G/ m  R$ ^8 z; t) A) J0 {% O* {3）AB、CD與機床坐標(biāo)系Z軸都是平行的。
+ Q/ U* b3 q6 o% K9 f( o
所以本來應(yīng)該是圓柱面的最后成了圓錐面，原因有：
( h' V& T7 N! y. O. K1）零件的實際軸線與裝夾后的回轉(zhuǎn)軸AB不重合，造成這種情況，主要是裝夾有問題，要么是中心孔B不對中

要么是卡盤定心不準(zhǔn)確

2）零件的實際軸線與裝夾后的回轉(zhuǎn)軸AB重合，但是此AB軸與機床Z軸不平行，就是”偏移尾座加工圓錐面“這種情況；
$ n! D* Q" d# v4 [+ F; |, Z7 q3）零件的實際軸線與裝夾后的回轉(zhuǎn)軸AB重合，而且此AB軸與機床Z軸平行，但是刀具走到路線與機床Z軸方向不平行，就是”轉(zhuǎn)動小刀架加工圓錐面“這種情況。
4）以上各種原因的組合。
以上純粹根據(jù)幾何角度分析，如與生產(chǎn)實際不符，非常期待指教（非指教回復(fù)繞道），本人新手，經(jīng)驗不足。
  M; [6 D3 a; t$ R, c+ z針對以上各種情況，繼續(xù)分析：
8 a  v% l6 P( I' C1）如果是因為零件中心孔問題，則出現(xiàn)問題的應(yīng)該為個別，解決辦法是加工前檢驗中心孔；如果是因為卡盤定心不準(zhǔn)，則加工前距離卡盤裝夾處最近的毛坯表面打表，卡盤壞了或者主軸徑向方向跳動大，修。
+ u$ v5 T" W; J" N) [2）尾座偏了，或者頂尖偏了，調(diào)或者修或者換，方法可百度練手，可找高人。
3）刀架偏了，或者刀架導(dǎo)軌偏了，解決方法同上。
+ c1 B$ n1 p5 o- N2 H4）
以上這些都是我亂說的，同樣非常期待高人指教，同樣希望非指教回復(fù)繞開我。
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* }# m. X+ g7 G重振論壇雄風(fēng)，歡迎大家純技術(shù)討論！
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Aubergine0372 發(fā)表于 2013-7-21 22:40
; p- N0 q8 E0 r5 U6 }零件一夾一頂，車外圓柱面，結(jié)果圓柱變圓錐。
! L8 @' }+ I4 Y9 E) f$ a" h3 }如圖：

- i9 P& K8 O& O# b- ~$ a

4 n' s: p) T2 \0 A: }0 l& P謝謝 ，辛苦了，寫了這么多。現(xiàn)在靠近主軸的錐度2絲，就是我上傳圖片右側(cè)部分，被切槽那，右側(cè)基本正常了，現(xiàn)在尾座還是擺動，我修了兩個中心孔，還是不行，右側(cè)部分別出來有亂紋，這活計件單價9塊6  能干么

hys-hdjs

修一下頂尖孔

hys-hdjs

修一下頂尖孔

歡樂虎

在你的車床上修正中心孔，應(yīng)該就OK了。

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樓上的大俠們，單價9.5，主軸錐孔進不去，夾60，外面甩275，能修中心孔么

我就看看

：樓主試試夾的少，夾的多話，夾的部分會有旋轉(zhuǎn)中心但和頂針不同心：“