普車加工圓錐面方法：1、轉動小拖板；2、尾座偏移法；3、靠模法（需專用工裝）；4、寬刃車刀（只能加工較短圓錐）。
3 F# }2 O3 ?1 D" t所以你只能從1、2兩個方向考慮，其中調程序的方法應該是第一種原理，既然行不通，那就是第二個原因了。
" `- V; C. E2 Q y/ T至于尾座調整：
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1.誤差2um/直徑 級精密樣棒一根。
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, e* B5 e1 W2 B- @' E2.精度1um級千分表一只。, E2 @1 x0 m: k
5 [; U' r2 T) X, v- E- C3.磁性表座一套。; B- ?5 N9 I6 c- f) H- j! p
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4.專用拖板一塊。
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測量步驟：
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* J2 I$ d6 a7 I1. 兩頂尖頂樣棒。
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9 H1 k" g3 i. T4 o1 O; K2.分別在主軸端和尾座端（一下簡稱二端）測跳動。
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5 W- J# b- X; B' E' c, u3.把專用拖板靠在導軌面上，千分表吸在拖板上，測樣棒二端與導軌面在X、Y二個方向上的平行度。
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* Q& M( x5 }3 d4.誤差超出標準（或期望值）時，以主軸端為準，調整尾座端，使其達標。
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5.在樣棒中間位置檢查。
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4 Q- ]# @, S8 L$ V6.改變尾座滑筒伸出長度，復校。
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l6 s- R' m' o. B; y7.把千分表吸在刀塔上，測二端在Y方向最高值，控制在5um以內。
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8..測X方向，控制在2um以內。: O1 |9 C6 k% H$ t8 s# V7 g( ~
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9.在樣棒中間位置檢查。
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, x1 e+ T6 p) H6 E. ^2 N' i10.改變尾座滑筒伸出長度，復校。
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11.都能達標后換裝一個棒料，試車。根據情況微調。) M' q% y) v' V3 ^- @- a
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至于調整主軸，那得先研究主軸結構了，方法如下：5 z+ a5 n7 g7 g4 @% L0 e
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數控機床主軸軸承徑向、軸向間隙過大或過小都是造成數控機床故障的主要原因。間隙過大會使主軸跳動，車削出來的工件產生橢圓、棱圓或波紋等，間隙過小在高轉速時會使主軸發熱而損壞。數控機床調整時，先擰松鎖緊螺釘5和螺母4，使軸承7的內圈相對主軸錐形軸頸向右移動，由于錐面的 作用，軸承內圈產生徑向彈性膨脹，將滾子與內、外圈之間的間隙減少。數控機床調整合適后，應將鎖緊螺釘5和螺母4擰緊。軸承3的間隙可用螺母l調整。一般情況下，只需調整前軸承即可，只有當調整前軸承后仍不能達到要求的回轉精度時，才調整后軸承，后軸承能調整主軸的軸向間隙及精度。
' c1 h9 E+ Q, G+ V1 g- D3 c% g 2．數控機床調整前軸承的操作步驟. ^" ~+ m4 [& H2 Y, J+ l/ N2 A
(1)準備一把勾形扳手、一把錘子、一個起子，打開主軸箱蓋并放置平穩。
" h" ~5 b! Q3 e' V0 d (2)用勾形扳手鉤住主軸前端螺母，逆時針方向扳動。若扳不動，可用錘子輕擊勾形扳手，擰松螺母。 _* e- y: w1 G4 |' X
(3)旋松鎖緊螺釘，再用勾形扳手逆時針方向扳緊調整螺母(圖1-8)，調整完后，用起子擰緊鎖緊螺釘，擰緊調整螺母。
6 E4 O, T4 l0 D n% ?+ g/ N (4)檢查主軸軸承間隙大小，用手轉動靈括，無阻滯現象，再 攻測量主軸的徑向跳動和軸向竄動，使其≤0 0imm，關閉主軸箱蓋，使主軸高速運轉ih，軸承溫度≤60℃即可。 |
樓主: 379116911
發表于 2013-7-18 22:50:41
