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樓主: 老鷹

你所在的企業(yè)當前形勢如何,匯總來看宏觀

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541#
發(fā)表于 2014-5-6 12:57:35 | 只看該作者
公司:全國前三工程機械商之一
部門:混凝土機械
狀況:存貨多難消化,銷售額和利潤率都在下降,未來可能更差,正在考慮轉(zhuǎn)行。

點評

有前途啊  發(fā)表于 2014-5-6 22:59
542#
發(fā)表于 2014-5-6 13:46:07 | 只看該作者

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我在輪胎工廠的設(shè)備中心,基本上都是做一些瑣事。
543#
發(fā)表于 2014-5-10 20:48:58 | 只看該作者
紡織設(shè)備的,現(xiàn)在訂單基本海外印度的,國內(nèi)很少,好像接近飽和了
544#
發(fā)表于 2014-5-11 12:46:52 | 只看該作者

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PVC行業(yè)今年開工率只有6~7成,產(chǎn)能嚴重過剩,預(yù)計這幾年都有虧損。
545#
發(fā)表于 2014-5-11 20:35:49 | 只看該作者
國內(nèi)某最大石油鉆機生產(chǎn)商,2014年訂單銳減,很多國外客戶違約,三大油今年都縮小勘探開發(fā)規(guī)模。其實最主要原因是市場已經(jīng)飽和,陷入周期性波谷,而且這輪波谷估計要持續(xù)較長時間,不知道單位能否堅持住!
546#
發(fā)表于 2014-5-13 09:28:05 | 只看該作者

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    給汽車廠做設(shè)備的貿(mào)易公司,二道販子,感覺收款難。
    別說小鬼子,就連財大氣粗的大眾也開始找茬卡驗收了,跟一些其他行業(yè)的朋友聊過,貌似做工程都這樣。別人欠了我錢,那兄弟不好意思,你也拿不到了。一層拖一層,最后做事情的人哪個給你打白條的老板好好干的,所以就有了made in china。。。。
547#
發(fā)表于 2014-5-16 15:43:21 | 只看該作者

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我們廠一萬多人,屬于能源機械行業(yè),今年產(chǎn)量挺高,產(chǎn)值100多億,但是利潤不高,今年利潤創(chuàng)歷年最低,恐怕能保3億就不錯了
548#
發(fā)表于 2014-5-16 17:39:36 | 只看該作者

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本人物流自動化行業(yè)國內(nèi)龍頭企業(yè)工作。總體而言行業(yè)形勢大好,還能火若干年
大背景為電商和快遞行業(yè)的快速發(fā)展,諸如小米,京東,順豐,百世匯通等等。各大老牌企業(yè)都想脫穎而出成為行業(yè)標桿。而社會上的很多游資也希望趁機分一杯羹。
細分來說需求包括以下幾方面
1.企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)搭建,諸如京東,一號店,易迅,小米等。現(xiàn)在除了拼產(chǎn)品質(zhì)量,拼價格之外,就是拼物流速度。
2.快遞行業(yè)的規(guī)范及標準化,如順豐都在加快標準化和自動化的腳步,爭取成為國內(nèi)快遞行業(yè)的標桿,而其他快遞公司,雖目前較為原始,但不進則退,由于順豐這樣的公司存在,也必然促使他們升級現(xiàn)在的系統(tǒng)
3.企業(yè)內(nèi)部倉儲管理升級,諸如華為等大型科創(chuàng)企業(yè)越來越重視企業(yè)內(nèi)部倉儲系統(tǒng),正在和國外企業(yè)靠攏
4.政府對物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也非常重視,正如最近比較熱的話題“快遞最后一公里”的問題,就成為一個繼續(xù)解決的問題

因此未來幾年,物流自動化行業(yè)將非常火爆
549#
發(fā)表于 2014-5-16 23:36:23 | 只看該作者

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煤礦機械行業(yè),效益差的很,煤礦拖欠資金。
550#
發(fā)表于 2014-5-17 08:40:15 來自手機 | 只看該作者

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我從事冶金行業(yè),公司就幾個人,行情看似不好
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