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樓主: yichuxi

德國的鍛造技術

[復制鏈接]
11#
發表于 2013-7-15 23:19:08 | 只看該作者
確實是漲見識了;7 K1 m# Y: M- p. y4 L: l
現在對重工這一塊了解得還是不行啊!
12#
發表于 2013-7-16 00:02:33 | 只看該作者
不錯。。。。。。。。。。。。。
13#
發表于 2013-7-16 07:29:40 | 只看該作者
開始有個地方想請懂的大俠解釋下。為什么“揉面”之前的毛坯軸表面要弄上一圈齒?我不懂鍛造,還想請大俠們解釋下。。。

點評

增大摩擦力,防止打滑  發表于 2013-7-16 20:05
同問。是不是和預防應力集中有關系,或因為鑄件較軟,防止初始鍛造工件主體打滑。  發表于 2013-7-16 08:58
14#
發表于 2013-7-16 08:25:01 | 只看該作者
設備沒什么特別的,  不過工作環境就是好
15#
發表于 2013-7-16 08:44:41 | 只看該作者
很強大
16#
發表于 2013-7-16 09:28:24 | 只看該作者
真牛掰呀!!
17#
發表于 2013-7-16 10:22:14 | 只看該作者
在石油、化工和核電站,極重要的鋼管也是鍛件,而且還是大直徑的厚壁鋼管。
18#
 樓主| 發表于 2013-7-16 10:34:37 | 只看該作者
mfka 發表于 2013-7-16 10:22
9 H; _) C' `6 s0 ?在石油、化工和核電站,極重要的鋼管也是鍛件,而且還是大直徑的厚壁鋼管。

) U2 i5 n1 h, d8 s1 x管材鍛造的話
% ~. M0 R- `' K6 a3 \1 p1 C是先錘外圓還是先錘孔( t0 X  y9 u" X5 `% _
錘鍛外圓的時候會不會把孔壓變形, N" E! D, ]. W/ K# B6 E$ r$ z. o/ i

點評

是熱擠壓成型后,再車內外圓,前幾年是從國外進口(需要大型擠壓設備),現在有部分規格國內可生產,但國外公司對我國能生產的規格采取針對性剎價,國內企業艱難過日子。  發表于 2013-7-16 10:45
19#
發表于 2013-7-16 11:24:13 | 只看該作者
虎!!!
20#
發表于 2013-7-16 11:29:06 | 只看該作者
嘆為觀止,崇拜
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