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樓主: 一兩酒

98%的loser玩過的:需要計算的過盈配合

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61#
發表于 2013-7-19 20:57:32 | 只看該作者
本帖最后由 桂花暗香 于 2013-7-19 22:44 編輯 ) \- l' w0 ]) ?1 @! j6 f! |
' n7 \; W# _# y$ |9 q
呵呵,千萬莫太監哦。
62#
 樓主| 發表于 2013-7-19 21:04:33 | 只看該作者
對計算結果一般是只當參考,這是本loser的一貫態度。- b  e: y+ v) a8 m) H; i1 n
計算讓本Loser大致心中有個底,應該說,還是有很大的余量的,傳遞大扭矩所需的過盈量,實際引起的應力增加值不多。
4 l8 h  |+ r# [( ^: s# A但是有兩個因素我沒有考慮。* _. P  b$ n8 n! }7 f
一是大軸由于工作載荷會有撓曲,會造成大環的兩邊應力值增加。
( H0 ?, E8 l! V8 f, S7 o二是大環可能有彈性變形。
; m: l: r, {/ A) q* o& E第一個問題,我是考慮了,但是就是隨便估計一個可能增加值,疊加上去。4 D) B8 J6 n9 z, U
第二個問題,我就壓根沒有考慮。
, c  F0 t3 x; G& r! Q估計了范圍之后,就是取值了,本loser當然不能隨便就取一個中間值,面對現在這個問題,本loser考慮了半天,終于做了個決定:
8 z1 u9 A1 }, b" y( ~  y" H% J' L德國的環,殘余應力大,取整個范圍的0.382,日本的環,殘余應力小,取整個范圍的0.618。1 ~6 D# X! l  |8 E& y9 I, ]$ o0 L3 ?
定完之后,本loser不僅為自己的足智多謀而沾沾自喜!

點評

“黃金分割 ” 這招厲害啊  發表于 2014-1-7 15:21
63#
發表于 2013-7-19 21:44:12 | 只看該作者
qdtruck 發表于 2013-7-14 18:39
6 ]1 o7 V' q& v: @; q+ R4 Q只靠過盈連接么?傳遞扭矩很大,這樣可靠么?
% f# g1 \, e6 Y8 a3 u
火車的車輪和軸應該是過盈配合
7 ^7 R+ {5 ]' G  A9 j) Y# f

點評

是驅動軸么?  發表于 2013-7-19 22:00
64#
發表于 2013-7-19 22:02:15 | 只看該作者
860386231 發表于 2013-7-19 21:44
* j6 W( X+ l# A; b) T火車的車輪和軸應該是過盈配合
/ K3 E# O& I% C3 s( k: o+ a% Z
是的,大過盈配合,熱裝。這個應該是老式的火車,新火車我就不太清楚了!
* R+ d3 g" A: o* ]. _% \. i1 J' c
65#
發表于 2013-7-19 23:16:45 | 只看該作者
98大蝦出現了,998大蝦被盜版了!

點評

你確定?  發表于 2013-7-20 20:58
998--->98--->8 哈哈  發表于 2013-7-20 00:00
98%行列!  發表于 2013-7-19 23:28
干脆你下次披個8的馬甲,說不定會火!哈哈。  發表于 2013-7-19 23:21
歪樓,提供點線索。  發表于 2013-7-19 23:20
66#
發表于 2013-7-19 23:23:04 | 只看該作者
本帖最后由 桂花暗香 于 2013-7-20 00:02 編輯
- E$ }6 q' C' \8 h5 l
, R! O# x" h; K0 T+ O期待更多精彩!一波三折、跌宕起伏,煞是好看。
67#
發表于 2013-7-20 11:05:03 | 只看該作者
發生在什么年間的事還loser。。。。大俠敢問年齡幾何?
68#
發表于 2013-7-20 21:58:00 | 只看該作者
樓主,結果怎么樣呢,捉急.
69#
發表于 2013-7-21 12:14:56 | 只看該作者
先選個按你的裝配能力能裝入的最大差的配合,再用要求應力,選擇內外徑,最后乘一個聯接長度。
  h. ]) O9 S( \6 t* y按你這種想法,是弄破腦袋反復破壞自己的腦細胞的做法呀,哈哈,
70#
發表于 2013-8-13 14:30:46 | 只看該作者
大軸,大滾子。用的什么材質呢?毛坯是什么樣的?需要定制嗎?覺得那個難度也不小呢。
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