|
本帖最后由 子子61961 于 2013-7-15 15:54 編輯 " A+ f& g( Z5 i9 K5 }- V: |
翔夢隨風 發表于 2013-7-14 17:01 ![]()
3 r) \* M/ C$ i" K回大俠,CHAPTER1第二段的1 r. k# _$ Q. g& ]3 B. d% w# I6 {
應該是左邊是壓縮前、、、、、右邊是壓縮后,或者,左邊是壓縮后、、、、、、、 ... , \) F" _% K1 P8 a" G; X3 Y7 o8 V1 r$ T
. {6 B0 `9 R/ j# w8 T t% j1 \; ^
首先謝謝你的認真回復,然后回答你的問題。5 W/ y; l1 T0 s/ ^; r
! l- \% s# O% W& u+ _. {
1. 關于“左邊是壓縮前,右邊是壓縮前”的筆誤,謝謝你的指出,已經在原文中改正。
. z* Q4 |2 t# L5 c) N3 f
+ ?" K2 s5 l4 M0 B4 D2.關于文中提到的平衡氣缸,設備頂部用的氣缸一般不是一個而是用兩個。辛苦你畫圖了。$ N: v3 G# }3 N3 k% r6 q* O# f9 r0 X
為了對應你的學習態度,我把設備圖片放在我論壇個人相冊的 zz961限定 里面了,
. Q3 E. i: f9 u, O! b, N; b' N請去參閱并下載,下載后告訴我一聲。
* n* b( v2 f1 k' k/ M% b5 }8 H2 h, d; S) ]- y
3.關于“滑塊在90度的時候,向上的拉力和向下的重力盡量保持平衡”8 R/ K! y) r, @
這句話里并沒有單獨說 滑塊重量。這里實際上是:其重力包括滑塊,連桿,曲軸的偏心部分了。
. b( w" r& {. Q. l5 a( Q實際上設備最初調試時,計算合計重量只是一個初期參考值,先把氣缸壓力計算出來作為初期值,0 b+ M3 G0 l; W0 K U8 S" A7 y% I
然后會逐漸調整氣缸壓力,使得“滑塊上下運動之后自然停止時,曲軸停在90度或270度附近”。. w( K2 N+ g0 t0 Z
實際上重力包括哪些部分并不重要,上面引號里的目的才是最終目的,但是我后來根本沒時間講怎么調試了。) \$ m0 f2 G& U x- y! p+ H
開始只說了10噸的滑塊,是為了簡化問題而說的,最想強調的內容是“不是上死點也不是下死點而是中間”。8 r" w& v/ H2 y0 j5 W! B5 Q A
所以“是否包括曲軸重量”,其回答是“包括曲軸偏心的部分”,但是在那個談話的流程中糾結這個問題沒有必要。, `; z5 y: b8 t- I+ l9 l# O
$ G# b, |3 y2 i# |4 G6 Q& Q4.“滑塊停在90度”,嗯,實際是曲軸停止在90度。工作中說滑塊角度說習慣了就那么寫了。
2 q9 f& d2 ~6 w$ D5 X6 W9 G1 ^話說,俺在工作時,同事都是直接說滑塊在多少度多少度,
+ r# Z o( X7 Z( |+ y# ]" h4 a俺明白意思也就好了,也從來沒有去特意強調過“那不是滑塊角度而是曲軸角度”," W: R: ?5 O- P+ Q! W
這種地方是微妙的地方,如果我在同事面前去指出這點,會導致自己減分的。
- S, r0 x; T9 Z! s' r: `4 z! ]
7 h! J, V. x5 F$ l' U5.曲軸重量,實際是考慮的,參考上面第3條,注意是“曲軸偏心部重量”。5 X9 [+ ?4 W) y1 Z
這一部分在平衡缸初期壓力的計算時,是需要的,主要計算較大的重量,包括滑塊,連桿,曲軸偏心部重量。 r% O8 E9 W4 P0 ?2 A- Y
( r' x/ e: q7 c, X" j4 x6 c. x最后再次謝謝你的認真回復,老鷹版主給你加分很有道理。
8 w2 b" H* a' s" m如果論壇里像你這樣認真的選手更多一些,會更好的~~* G, z" s3 g/ P w4 _
4 t* B, m4 n: a5 S" N& d
ps:你的第二個圖多少有點問題,不過因為是簡圖也無可厚非。我們公司早期產品好像也用過近似的構造,滑塊從下到上把曲軸給包住,滑塊上部向上連接單平衡缸,不過后來淡出歷史舞臺。 |
|