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請教,壓型結構、看書的時候遇見的

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1#
發表于 2013-7-9 17:08:58 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本人技術員一名,純菜鳥,看到這么一句話:適當增加壁板厚度,以減少筋板數量,或者采用壓型結構代替筋板結構,都對防止薄板結構的變形有利。那個我不知道壓型結構是怎么樣的,我百度了一下也沒有明白,求賜教,勿噴。
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2#
發表于 2013-7-9 17:13:31 | 只看該作者
對于料倉類結構,就是一般瓦楞結構,你把你開的車,打開前機器蓋子,端詳5分鐘,看看那個壓型,或者看看車門,都是一個道理,/ V# |+ q/ A- a- @# W! H5 I

' W" @0 Y1 R, l& O- j" V對于冷卻腔體,一般采用‘碗狀壓型坑’,把坑對焊起來,提高整個剛度,
3#
發表于 2013-7-9 17:24:25 | 只看該作者
樓上表述非常專業,但LZ自稱菜鳥,所以你的話他怕是看不懂(其實我也看不懂>﹏<)
' F2 r! D4 m( Y3 M  I$ h$ Y" {3 R不知道樓主還記得小學時的科學課,有過這樣的小實驗:一張紙,它支撐不起一個雞蛋。但是如果你把紙折成很多個3角,那么放兩個雞蛋,也是可以的。所謂壓型結構,就是這個遠離的實際應用。

點評

大俠 熱熔鉆做出那個平臺也屬于薄板厚翻嗎?  發表于 2013-7-10 22:13
笑一笑,別認真,論壇正在討論‘過勞死’,哈哈,玩化工設備,講究‘薄翻厚焊’,大罐,厚的,看手藝,玩的是焊接,薄板,大箱子,就靠翻,翻邊,翻角,翻門,翻孔,做胎具翻,  發表于 2013-7-9 17:38
4#
發表于 2013-7-9 17:47:39 | 只看該作者
2266998 發表于 2013-7-9 17:13
! f( Y) C# n, ]2 h" Q! [$ {  ?2 t3 @對于料倉類結構,就是一般瓦楞結構,你把你開的車,打開前機器蓋子,端詳5分鐘,看看那個壓型,或者看看車門 ...

7 x2 V1 M+ H" g/ J+ m3 h% r大俠不愧是大俠,既有理論又有經驗。小弟自愧不如啊!
- G- U4 {7 j4 y* v厚焊薄翻的道理,小弟匐地領受了。將來若有機會用到實際設計中,那是小弟的榮幸,先在這里拜謝了。9 Q4 \' {" ]# |& @2 y1 M6 M, v

點評

別太客氣,你自己玩過幾次,有業績,有資歷,有你自己的資料,就有底氣,好好玩吧,早晚你會成為大爺的,哈  發表于 2013-7-9 17:51
5#
發表于 2013-7-9 20:23:52 | 只看該作者
就是壓制出來的局部突起做加強筋,應該這樣理解。薄板成形結構中常用。典型的汽車覆蓋件中為了提高板件剛度,設計設要有充分塑性變形,需要各種局部凸起
6#
 樓主| 發表于 2013-7-11 08:46:44 | 只看該作者
angel1399793 發表于 2013-7-9 17:24 : d- L$ X+ a4 j3 D8 O
樓上表述非常專業,但LZ自稱菜鳥,所以你的話他怕是看不懂(其實我也看不懂>﹏

: x% d- K, ~# E0 ?# l; H- [是薄壁零件,很多折子的這種東西嗎?如果是的話,該怎么焊接呢?別笑話,想學習一下,不是學機械的,太多不懂了
, k: Q* J6 i; D: c
7#
 樓主| 發表于 2013-7-11 08:48:37 | 只看該作者
2266998 發表于 2013-7-9 17:13 ' d3 p  G; ]' C, K. c1 s
對于料倉類結構,就是一般瓦楞結構,你把你開的車,打開前機器蓋子,端詳5分鐘,看看那個壓型,或者看看車門 ...
6 g6 j$ J% I1 _, P4 O
暈乎....百度下,下面說的厚焊薄翻。。。。。。謝謝!
8#
 樓主| 發表于 2013-7-11 08:50:59 | 只看該作者
angel1399793 發表于 2013-7-9 17:24
! D- q+ j" \# P8 Q' G$ P' g樓上表述非常專業,但LZ自稱菜鳥,所以你的話他怕是看不懂(其實我也看不懂>﹏

1 ]' ]  b# A6 f啊,我錯了,理解錯了買這個壓型結構,不是用來焊接的,塑性變形,提高強度的對不?丟人了~~~~~~~~~
9#
 樓主| 發表于 2013-7-11 08:53:26 | 只看該作者
成形極限 發表于 2013-7-9 20:23   L0 o" {6 L$ E* l2 q0 r- @
就是壓制出來的局部突起做加強筋,應該這樣理解。薄板成形結構中常用。典型的汽車覆蓋件中為了提高板件剛度 ...
' U. P- I  t. D5 d
謝謝!
" \) V1 ]) U- V: `
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