我設(shè)計(jì)的緊湊油缸的設(shè)計(jì)圖紙，社友幫我看看有無(wú)不妥

汪金1018 · 發(fā)表于 2013-7-6 20:57:59

平常的時(shí)候不怎么接觸液壓，有朋友讓幫著設(shè)計(jì)一個(gè)夾緊油缸，要求最大25MPa，且活塞桿頭部要承受一定的力F，大約為500kg左右，因平常沒(méi)怎么接觸過(guò)液壓的東西。請(qǐng)社友幫我指導(dǎo)一下，看有啥不妥的地方，尤其是密封圈的使用和布置上。謝謝。

newlife2012 · 發(fā)表于 2013-7-6 23:00:38

導(dǎo)向環(huán)多加幾道吧，

歐陽(yáng)絕痕 · 發(fā)表于 2013-7-6 23:05:34

市場(chǎng)上沒(méi)有直接買的么？

woainiycj · 發(fā)表于 2013-7-6 23:27:16

油壓大桿的受力有問(wèn)題

fmdd · 發(fā)表于 2013-7-6 23:37:17

這樣密封是可以的，只是你的承力方式有些特別，一般不宜讓油缸承受側(cè)向力或者扭矩，如果有可能，導(dǎo)向元件宜增加，布置要盡可能靠近負(fù)載處，以增加其支撐剛度

汪金1018 · 發(fā)表于 2013-7-7 07:20:33

fmdd 發(fā)表于 2013-7-6 23:37 3 k2 Y& G% R" j$ W& d
這樣密封是可以的，只是你的承力方式有些特別，一般不宜讓油缸承受側(cè)向力或者扭矩，如果有可能，導(dǎo)向元件宜 ...

fmdd友好，能將你說(shuō)的給我一個(gè)較為詳細(xì)的圖示嗎？如果我只在活塞桿上加一道導(dǎo)向原件會(huì)不會(huì)好一些，是加到第一道密封的前面好呢，還是哪個(gè)地方。

翔夢(mèng)隨風(fēng) · 發(fā)表于 2013-7-7 08:49:38

樓主這剖面線畫的。。。。。

fmdd · 發(fā)表于 2013-7-7 09:24:00

汪金1018 發(fā)表于 2013-7-7 07:20 3 E0 i$ ~3 s$ G% t5 Y9 Q
fmdd友好，能將你說(shuō)的給我一個(gè)較為詳細(xì)的圖示嗎？如果我只在活塞桿上加一道導(dǎo)向原件會(huì)不會(huì)好一些，是加到 ...

可以的，如果空間尺寸允許，盡量往負(fù)載端加，越靠近負(fù)載，其懸伸結(jié)構(gòu)的力臂越小，兩導(dǎo)向環(huán)(或多個(gè))之間的跨距越大，其尾端產(chǎn)生的變形撓度越小，越不容易發(fā)生卡滯現(xiàn)象。

汪金1018 · 發(fā)表于 2013-7-7 09:41:21

fmdd 發(fā)表于 2013-7-7 09:24
( _7 l0 s" d; q" D7 z; ]可以的，如果空間尺寸允許，盡量往負(fù)載端加，越靠近負(fù)載，其懸伸結(jié)構(gòu)的力臂越小，兩導(dǎo)向環(huán)(或多個(gè))之間的 ...

謝謝，fmdd社友

汪金1018 · 發(fā)表于 2013-7-7 09:42:45

翔夢(mèng)隨風(fēng) 發(fā)表于 2013-7-7 08:49
) ]7 x8 j8 Z" Q5 W" R |8 H+ L樓主這剖面線畫的。。。。。

哈，疏忽了，謝謝社友指正

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