深談導軌行業(yè)第二季，原創(chuàng)

品豐-程

上篇     

首先介紹下，直線導軌的生產(chǎn)流程，主要是鋼材工廠，開模，拉床整體拉出毛培經(jīng)過熱處理（主要是兩個燕尾槽做熱處理）在進行矯直。這是原材料鋼材為進入工廠前就已經(jīng)做好這一系列的工序。

     導軌工廠生產(chǎn)導軌，首先經(jīng)過粗磨（燕尾槽的磨削）余量控制在40-50絲左右，在矯直，然后在進行上表面粗磨，矯直，最后是半精加工，余量達到2絲，最后進行精加工，燕尾槽及上表面達到標準誤差值內(nèi)（當然這個數(shù)據(jù)在工廠手里我也沒辦法準確說出各個廠家的數(shù)值）在矯直，上數(shù)控龍門銑進行鉆孔（也有廠家使用數(shù)控鉆床改制的）。最后進行檢測：主要有表面光潔度的檢測，尺寸公差檢測，直線度的檢測，燕尾槽的硬度檢測，還有就是與滑塊配合的上下跳動檢測和橫向擺動檢測，這個是最后一個步驟。
   
  滑塊的生產(chǎn)，也是主要有鋼材廠開模，拉出來的，基本毛料都是6米左右的滑塊原材料。先進行毛料的切割（切割機。。）再是，數(shù)控銑床進行表面的開粗去余量一般公差留10絲左右。國外進口的產(chǎn)品會中間進行精加工銑出滑塊這中間的細膩刀紋（主要是美觀吧，個人感覺其實沒啥用）。接著再是銑床，銑刀換成磨料，進行溝道的研磨（國內(nèi)大部分的廠家都是這么干的，個人表示不贊同）小鬼子的工廠我也去過人家有更專業(yè)的鋼球滾道磨床。

這一步完了，就各個工廠的工序開始不一樣了，有的是做表面噴丸處理，在熱處理，有的就直接熱處理，更有甚者直接噴的一層黑漆。做完熱處理，依據(jù)滾道與上表面的公差（基本控制在一個規(guī)定值內(nèi)）進行上表面的磨削，左右橫向會有一個基準面做研磨，大家可以回去看下，你們買的貨打型號的那一側(cè)是很亮有磨過的，沒打型號那側(cè)是不磨的直接是黑漆或者噴丸。最后再是鉆孔。也有的廠家為了省工序在熱處理前面就打好孔了。最后是檢測，主要檢測滾道的直徑大小，比如孔大了于標準大了7μ那就在滑塊底下備注+7 或者小了，就—7。最后產(chǎn)品到了裝配車間，由工人手工灌注鋼球，也是按照公差挑鋼球大小的，所以每一個滑塊的鋼球都會不一樣大小。裝配時會采用到塑料循環(huán)器（端蓋），刮削板，內(nèi)部保持架（裝過這個東西太難了沒工人熟練），外保持架及油嘴。最后一步也就是滑塊抽檢，與導軌的配合，檢測橫向擺動，徑向跳動，合格，出廠。

       這是大致的生產(chǎn)流程你說難吧，其實不難，你說簡單吧，很多細節(jié)要摳。當然，我也只是說了一個大概，生產(chǎn)流程大同小異，有可能有些工廠會省去很多流程，若有不對之處，多多提意見。我也只是把看到的說了出來也有可能很多沒有看到。



       上述主要是導軌的生產(chǎn)流程，接著咱們談導軌的最重要的幾個方面。

       第一點直線導軌的原材料，國內(nèi)原本大多廠家都是進口韓國的原材料，近兩年市場跌價特別厲害，主要都采購了國內(nèi)的鋼材了，自然東西便宜了，抗拉強度，及承載能力會下來，如果說機器設(shè)備的載荷不大，這方面體現(xiàn)不出，如果是大載荷，很容易發(fā)生形變。

       第二點精度的控制，很多搞機械的都認為國產(chǎn)的導軌，精度都不如進口的。其實我不這么認同，因為就我自己賣出去的貨來說，國產(chǎn)的精度并不是想象當中的那么差。因為精度主要是尺寸精度（這個生產(chǎn)廠家都把握的很好不可能說孔差個10幾絲）
。主要是裝配精度和檢測，主要由導軌的直線度，和滑塊和導軌的配合公差，這兩者是最重要的。我記得很清楚的一次，拜訪一家客戶使用的國產(chǎn)的某某品牌導軌說精度太差，為了做這個新客戶，我答應同樣的東西，保證他能達到進口的精度水準，主要是H級精度（大家可以翻翻樣本書）。我主要做了兩點，第一點關(guān)照了這個廠的技術(shù)，出貨期每一根都要打表檢測徑向和橫向，還要上激光測距檢測直線度。不合格品不要出廠。后來東西送到客戶那，上機檢測都合格。這點讓我充分相信國內(nèi)，不說頂級精度，高精度級普通精度是都可以實現(xiàn)的，只是看做事認真不認真。高精密級的自然在生產(chǎn)上對于導軌的尺寸及直線度，以及 裝配的精度要求更高自然成本也會上來。

      第三點使用壽命，使用壽命主要是三個方面，第一個方面導軌的耐磨性，及疲勞特性，這個我不是搞材料的我也不知道，有可能工廠也不知道。第二方面，內(nèi)保持架的合理性。內(nèi)保持架是在兩列鋼球的溝槽正中間，這個東西是很有講究的，國內(nèi)大部分的工廠主要采用的是塑料件。當然某臺灣知名紅綠色品牌也是塑料的，塑料的抗拉強度以及耐磨性，這個就不用多說了。

上小鬼子的都是鋼的，這個還算是比較實在。外保持架，就是滑塊底部的塑料封條，主要是起到防塵作用，一般性國產(chǎn)的廠家大多都是塑料，有部分廠家是鋼板，用料實在。日本*HK的產(chǎn)品也是鋼的。臺灣品都是塑料的（好吧這個不算是特別重要）。第三鋼球，說到鋼球，國內(nèi)的貨無一例外的都是國內(nèi)的鋼球，但是能保證G10圓弧度的，實在是少。。。。就包括臺灣紅綠色導軌國內(nèi)代理商，依舊客戶需要不同預壓的時候所換的鋼球無一例外都是國產(chǎn)的。這就是為啥國內(nèi)很多客戶反映，使用壽命也不行啊。因為國產(chǎn)的鋼球耐磨性實在是不敢恭維。使用久了，鋼球表面磨損越大，間隙越大不要說精度難以保證，壽命也大打折扣。

   以上內(nèi)容，僅是個人剛剛想到的，還有沒想起來的。大家若有問題可以來問我。版主加精！

sddp001

謝謝樓主總結(jié)，學習學習

歐陽絕痕

樓主業(yè)務做的不錯，做銷售真是做對行了

icegoods

明理！

numberone

對產(chǎn)品了解到這種程度，做業(yè)務基本上很輕松的。

solo0352

以前大量用臺灣的，發(fā)現(xiàn)一個問題，就是品質(zhì)的一致性值得懷疑，特別是絲桿，一批買45條C5的，每一條的阻力和聲音差別很明顯

東海fyh126

樓主行家，，，，，，，，，，，

品豐-程

solo0352 發(fā)表于 2013-7-1 09:45
以前大量用臺灣的，發(fā)現(xiàn)一個問題，就是品質(zhì)的一致性值得懷疑，特別是絲桿，一批買45條C5的，每一條的阻力和 ...

這個屬于細節(jié)問題，只要精度和載荷一致達到使用要求就行了，臺灣品并不比大陸廠家的好特別多，只是在于做工細節(jié)更加注重，至于您說的阻尼和聲音取決于絲桿螺母金屬循環(huán)器內(nèi)部的潤滑脂填充，這個方面小日本做的很好。

xuye

樓主真的很專業(yè)啊，俺們公司就是臺灣紅綠色導軌國內(nèi)代理商。

xuye

樓主真的很專業(yè)啊，俺們公司就是臺灣紅綠色導軌國內(nèi)代理商。