車上裝個風力發電裝置，再連接個電動裝置，是否有節能效果？

fmdd

“上午吃三個桃子，下午吃四個桃子”，和“上午吃四個桃子，下午吃三個桃子”，這對解決肚子餓有差別？

好方案

小時候做模型，那時現在一元一個的小電機也要自己DIY。
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記得原理上，如果帶電刷，改一下電刷就是發電機，電動車可否加個開關下坡時，電機變成發電機？至于加個風扇，個人認為不可取。

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天水藍

另外一個思路： 前兩天新聞說，意大利人在高速路邊裝風電，利用汽車呼嘯而過產生的風發電。這個倒是行

Cavalier_Ricky

不要像天朝一樣，蓄電池這個關鍵的儲能部件上沒有明顯發展的情況下，搞什么純電動車計劃。

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iyxx37

能量守恒啊，樓主。然后轉換中會有消耗的

沈石頭

   關于類似產耗之間轉換的問題我深信一點，沒有付出就沒有收獲，這不單單是從性質上來講，而且是從量上來說。如果是系統內憑空多了一部分能量，那肯定是系統的圈子不夠大，永動機在現實中永不成立。
   說點題外的，這個問題理解得越多對現實生活影響越大，比如不信橫財天降，不信感情承諾，不信屌絲逆襲白富美。。。女朋友說我一點情趣都沒有，不會幻想，缺乏安全感。但是我的理解確實是有付出才會有回報，特別是機械這樣一板一眼的行業，學一點就是一點，不可能窺一孔而見全豹，像文科有些“速成”的專業，靠嘴皮子挖金子的經歷工科人的腦子即使能理解也學不了。而好多認為機械就是一大抄的人就等著吃別人的現成飯，走速成發家的剽竊路。

牙滅蝶

小樓聽雨hn 發表于 2013-6-30 09:35
其實俺有時候也會犯這種所謂“白癡問題“的
" r* Z( j0 {( |, i9 C( c. G+ F, v俺一直迷惑，為什么電動車上不裝個摩托車那樣的小發電機（ ...

1 V( e% }7 T& p5 n部分電動車上還確實有這個功能的，只是這個電機沒有另外裝，它就是本身驅動的馬達，直流馬達被動轉動一般都能做發電機的。有這個功能的電車做了一些電路設計，能利用下坡或滑行時反向充電，在下坡時會看到多了一格電就是這種情況，但是它也會消耗一定能量，下坡時沒有別的車跑的快。
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宇宙一星

呵呵，為什么要有能量守恒？它傷害了多少人？還是尊重現實？

彈花機2013

我認為還不如考慮太陽能呢

周benbendage

頂頂，13樓的幾位似乎靠譜！歡迎大家繼續！