|
|
本人原來是做減速機的，現在調到新廠負責開發無油螺桿空壓機。經過大半年的試驗，其他各方面的性能都達到設計要求了，最后卻給老本行的齒輪噪音問題給搞跪了。& [+ o% k, |7 N9 G
; K. T0 {# F( N7 D! p, ]2 v 具體情況如下，急求大神出馬指點迷津：
" d9 F1 K4 k% M$ b
7 U2 J# b. P8 i: @6 B1 A 問題可以簡化為齒輪增速裝置（其他裝置對齒輪無影響）：原動機與壓縮機采用皮帶輪聯接，輸入轉速1480rpm，采用兩級傳動的斜齒輪增速，輸出轉速5500rpm,齒輪采用5級精度，齒輪與軸用圓螺母緊固的圓錐面配合聯接，錐度為1:15。, u. O9 i/ V5 b# u
) ^9 q& _) W' S3 i$ F0 q' _2 k 在試驗過程中，齒輪噪音始終在100dB以上，有時候甚至達到110dB，而空壓機的出廠要求結合市場的情況我們是定在90dB以下的。我們一般試驗運行2個小時，開始的時候油溫低，油的粘度高些，噪音還能維持在98dB左右，慢慢溫度高了（最高溫度130℃左右，油跟水差不多）各種雜音就出來了，偶爾有連續尖銳的高音（持續不間斷的），最多的就是103dB左右（減速機的才60dB左右）的齒輪運轉的嚙合聲，每隔十幾二十分鐘這種嚙合聲還會有幾分鐘提高到108dB左右，并伴隨有高度硬摩擦的聲音。運轉過程中振動也大，M30的塑料通氣帽平放在箱體上會慢慢震下來。
$ k- h0 {, I" x6 P4 k
. x5 |; @" I, `$ i, K% j. U 試驗后拆開箱體檢查，齒輪的兩側面都有均勻的接觸痕跡，軸上與齒輪配合的圓錐面經常有周向咬合的痕跡，但沒有驗證過是裝配產生還是運行中產生。第二級的主動大齒輪是做成分體的，內套與齒圈的配合有1到2絲（道）的間隙。$ Y: s, Y8 @4 A' y* ?3 i; s
) |. ]) ?0 F5 v. L 到現在試驗了好多次了，基本上都會出現上述問題，本人能力所限，對增速傳動這塊還是一頭霧水，急求大神指點?。?！
- l9 U% O$ {2 v |
評分
-
查看全部評分
|
發表于 2013-6-25 21:33:58
QQ好友和群
QQ空間
