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樓主: 不簡單吶

這個工件是買薄板卷成一個錐度再加工,還是分成幾段用無縫管加工

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2013-6-22 16:00:48 | 只看該作者
林の屋 發(fā)表于 2013-6-22 15:35 0 Z7 _4 }: y. _/ _0 n
如果不計成本,可以整體車出來啊!

9 o0 F0 c" d. n2 d9 @& c) j/ P" U+ {可以先卡大頭,大頭這部分不要一次車道位,留厚點,倒頭卡小頭時,小頭內(nèi)圓要裝個實心圓柱體,防止卡緊時變形。這個一般車工都會考慮的。我的車工給了圖就能干出來。* J$ }% C% a* B; j* @
12#
發(fā)表于 2013-6-22 18:51:50 | 只看該作者
一夾一頂,先車內(nèi)在車外,如果批量的話可以先把內(nèi)錐全車好了,在做個心軸,心軸可以不做成整體的。
13#
發(fā)表于 2013-6-26 13:10:49 | 只看該作者
應(yīng)該是卷的吧,焊接也有變形,重要的就是怎么車了
14#
發(fā)表于 2013-7-21 20:41:21 來自手機 | 只看該作者
可以用一塊,整板揉出來,不用焊
15#
發(fā)表于 2013-7-21 21:19:30 | 只看該作者
熱軋成型然后車削
16#
發(fā)表于 2013-7-21 21:49:45 | 只看該作者
如果數(shù)量可觀也可以采用精鑄  。。數(shù)量小還是選擇卷板吧。。
17#
發(fā)表于 2013-7-21 22:06:08 | 只看該作者
用板和模具窩卷   就和沖床的性質(zhì)一樣  不知道這樣可行嗎
7 g$ s* w( s, A  P
18#
發(fā)表于 2013-7-22 08:03:30 | 只看該作者
先成型再加工,要做好卡胎。
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