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在液壓缸的出油口安裝什么裝置能使液壓缸的出口壓力大于入口壓力

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1#
發表于 2013-6-22 11:32:30 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
如圖:
! j( X& d" }2 v; ~9 c2 I' T             液壓缸的出口安裝什么裝置可以使P1>P2,達到緩沖的目的。
! b8 O" x; W6 `1 p

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2#
發表于 2013-6-22 14:28:28 | 只看該作者
平衡閥,節流閥、順序閥、那個合適用那個
3#
發表于 2013-6-22 15:15:56 | 只看該作者
本帖最后由 子子61961 于 2013-6-22 16:18 編輯 " _5 `7 ?. o5 p5 ?4 k

2 t/ Z6 J& I' G$ z昨天跟一哥們吃飯時還討論過這個問題。
" c8 \8 }" E. X9 q8 L+ o! }: u" \5 k: t/ k
如果是樓主所說的緩沖,是右邊有強力推的話,
& Z* [+ g, u6 \那么活塞左邊的油會被推出,這時有兩個選擇,/ g9 L9 l4 _( O! }

1 M6 j; S3 p; e一個是油壓增大,然后通過泄壓閥流回油箱,但問題是再想把活塞向右推,就需要泵來供油,會很慢。
+ `. Y0 |. Z5 J" s) u; o& M; r' c5 L另一個是,在問號那里設置一個蓄能器,推出的油都進入蓄能器,然后活塞需要向右運動時,蓄能器放油,就好了。/ A5 r- ~; ~- a2 f) _3 V: I5 O

" o# ?8 D3 E: ^另外一點要注意的是,活塞被向左推的同時,活塞右側容積增大,需要吸入大量的油,要設計好油路,從油箱吸油或者別的地方。
: X+ V9 @+ a4 w7 |' u% n4 A如果推力特別大或者特別快,就稍微麻煩一些,可以回帖交流。

點評

辦法不錯,學習了  發表于 2013-6-22 16:28
4#
發表于 2013-6-22 15:49:51 | 只看該作者
可不可以把緩沖理解為減慢速度,如果這樣的話加個單向節流閥,如果是想在快速運動一定距離后變慢,那么可以再加一個單控換向閥。其效果是當移動到需要緩沖的位置時由開關信號使單控換向閥得電,泄壓油便經過單向節流閥回到油箱,從而達到緩沖效果。
5#
發表于 2013-6-23 19:13:23 | 只看該作者
簡單點就加出口節流閥
6#
發表于 2013-6-24 08:11:25 | 只看該作者
出油口單向節流
7#
發表于 2013-6-25 22:39:06 | 只看該作者
恩,學習了
8#
發表于 2013-6-30 18:30:11 | 只看該作者
加裝背壓閥

點評

背壓閥是個什么東東?和單向節流一樣的么?  發表于 2013-6-30 22:27
9#
 樓主| 發表于 2013-7-5 21:02:00 | 只看該作者
子子61961 發表于 2013-6-22 15:15
& ^2 A' `- @0 r. U% k昨天跟一哥們吃飯時還討論過這個問題。+ Y6 S- b! r( L: C  p! P
" r8 [8 K" f3 I9 S+ X
如果是樓主所說的緩沖,是右邊有強力推的話,
6 N8 r- u& {9 x
這個液壓缸是液壓投球器的一部分,作用在活塞桿上的壓強有105Mpa。8 {* n4 L& a  N) o) w

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10#
發表于 2013-7-5 22:17:56 | 只看該作者
楊多多bf 發表于 2013-7-5 22:02
3 l4 f6 _8 F: I/ w這個液壓缸是液壓投球器的一部分,作用在活塞桿上的壓強有105Mpa。

0 R. h7 L/ f9 o7 E7 r3 E謝謝回帖。。。。。。投球器沒看懂。。。。。。右端的壓力是誰給的?
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