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說不出來自己缺什么,才是最大的困惑, |
點評
也不能說很溜,可以接歐洲公司的大型結構設計,大概也就是與人家水平相當吧,說高,說不上,
所有現在和普魯士格應該沒什么關系了,大俠港口設備結構力學要玩的很溜嗎
諾爾以前是獨立公司,后來給的普魯士格,再后來,俺就不知道了,因為與普魯士格有來往,是這么知道的,
是普魯士格下屬的公司,現在被特雷克斯收購了
鬼子的公司,其實沒有啥招可以支的,他需要人,你必須面試過關才行,不像國內可以‘說合’人家一般不接受這個,
你說的不是普魯士格吧?普魯士格都說德文,我熟悉那公司,還玩液化氣運輸,海洋鍋爐等,要求挺高的,我一個熟人做大船監造的,09年想去,都沒成,那家伙英文就很厲害的,當年12000的薪水界別的,
大俠可否給我這菜鳥支個招啊
要求里只說會流利英文,結構要達到鬼子的水平,這要求就把我嚇退了,拼命念書也解決不了啊
普魯士格很嚴格的,比法國公司要嚴格許多,大概不容易混,那公司的氣氛就挺嚴肅的,另外,德國一定要過關,這是必要條件,光會英文不行,玩起重設備,結構一定要過關,達到德國工程師的一般水平
就是不知道我這半吊子水平能不能過面試
諾爾不錯,我以前認識那公司的首席代表,在長安光華,德國公司非常低調,但特別穩定,幾十年都沒有什么變化,比較刻板,但福利待遇都好,
想去試試結構,為此復習了好長時間的力學
大俠,說到港口順便問下港口設備的普魯士格.諾爾起重機怎么樣,是招商局合資的
振華前幾年不錯,好像是港機設備比較多,萬向電動車不了解,知道有一個給米國作配套的萬向公司,比較穩定,主要是出口配套,前途這個東西難說,中國是出口導向型國家,總體看,港口設備更有希望存活下來
恩,好的,謝謝大俠,大俠知道上海振華重工和杭州萬向電動汽車有限公司嗎?最近剛去應聘,我想請教下大俠這兩個公司算有前途的嗎?
玩的人忒多了,在國內玩,絕對不會有出路,假如水平夠,可以出口到發達國家,還有些利潤,效益也不高,園林設備,國內設計的過于‘輕型化’,在國外使用效果不好,壽命短,多數是國外圖紙,國內加工,沒有利潤了
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點評
我主要招項目前期可以陪客戶出差的家伙,保證對你客氣,客戶也保證拿你當爺看待,沒有誰敢虐待你,我銷售實際是賣這個東西,再就是大型化工設備,鬼子來了陪同調試的家伙,要對系統熟悉,
閣下你招。跑腿的銷售么.......
殼牌,做技術就非常穩定,大公司,只要你別犯大錯誤,都沒有問題,何況潤滑油是暴利行業,收入與福利都會不錯的,
不好坑啊。特別是一些公司。你有多少貨色。別人問你幾句。就清楚了。想坑人家也沒這個可能。在北京我聽說過一個‘面霸’。專門找年薪超過100w的職位。一面一個成功。搞得獵頭公司考慮要不要坑客戶了。呵呵。
在殼牌美孚做銷售。就不能這么穩定了。到了一定年紀??隙ǖ米呷?。美孚中國區的銷售總監dan。美國人。中國人沒法升上去。還是做技術穩定。
但長久不能維持,我熟人在‘殼’干好多年了,去的時候就12000,現在非常高了,就是對油品特別熟悉,專門作前期技術的,假如說的驢唇不對馬嘴,估計早就攆走了,當一個家伙混了好多處,都熟了,以后怎么玩呢?
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