本帖最后由 林霸赫 于 2013-6-9 16:53 編輯 0 w; P$ {4 A& V; B: ]- v) u
害怕伏櫪 發表于 2013-6-8 07:04 ![]() * Z- k3 ?3 D# w
謝謝回復。
( g3 T' N" ?2 Q' @% [/ [6 V P& L從系列帖子看到，你應該參與了這臺直升機的制作，回復有權威性。只是擠出是種批量生產方式 ...
謝謝！6 i1 Y2 w; q5 n+ b3 E! r
5 ]& {0 p7 \5 b; ^3 k [/ J
和我心飛翔2是分屬兩地的多年網友，他和廣東的陳紹榮都熱衷于航空事業，我只是他們眾多網友之一，沒參與‘制造’，也沒見過他做的實物，和大家一樣不定期的在網上見照片，詳情還得問我心飛翔2。
! y5 T9 k2 H! G3 [& u+ m% w, A, ~/ f& T! y2 A+ h1 } H
關于‘擠出’的槳葉重量是：每米2.3至2.6公斤（航材市場有多種標件），強度(只能用壽命表示)：美國槳葉是用于總重量350公斤以下的直升機、在500-600轉/分時 壽命近千小時。8 p0 m* ^' z$ X# d; c
5 {: w0 W& E) B7 a
這個槳葉是中國浙江杭州安吉縣造的、用2024鋁，現價每付3000人民幣左右,這個槳葉重2.6公斤/米；隨著計算機輔助制造的普及‘擠出模’做的十分準確、且便宜。如用7075鋁（浙江很多）做槳葉、估計指標會接近美國槳的水平，但槳葉的服役參數是需要適航部門‘’核準簽發的，制造商不能給出，我也不能給您。7 j) ~7 Z( f0 g
& K( @2 _% P% x; h& i! R聽說我心飛翔2不準備讓這架直升機‘上天’，外觀看看就行了，旅行個制造過程。。。。，所以必要的零部件適航指標也就不重要了。; |: {! q% s& ?0 n. h3 Z
& c4 W' k; k( a& I
' T$ L+ R3 A1 V, r
. O, t6 g# `; u) Z; O0 U% B
|
發表于 2013-6-7 22:08:13
QQ好友和群
QQ空間
