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樓主: 江帆

數(shù)控車主軸無輸出,關(guān)機(jī)后重啟正常,再反復(fù)

[復(fù)制鏈接]
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 樓主| 發(fā)表于 2013-5-26 19:47:15 | 只看該作者
ainiyong86 發(fā)表于 2013-5-25 10:50
* u+ @! O% N8 O5 k. d% v我這里一臺(tái)980TDa也是這個(gè)問題,加工過程中主軸停止無任何報(bào)警,廠家維修人員檢查過后說是電壓不穩(wěn)定造成的 ...
) \( b- ~' n2 t4 M6 }5 `
嗯,我拆開變頻器發(fā)現(xiàn)散熱處有太多灰塵,清理了一下,用了一天沒出現(xiàn)報(bào)警現(xiàn)相,還不知用一段時(shí)間后會(huì)怎么。,
12#
 樓主| 發(fā)表于 2013-5-26 19:52:44 | 只看該作者
猛禽2012 發(fā)表于 2013-5-23 21:54
2 I# s# Y- a$ F4 z  A2 {應(yīng)該是觸碰到形成開關(guān)了

+ N- _; W2 G# g開始也是這么想的,但檢查后行程開關(guān)正常,況且觸碰到行程開關(guān)會(huì)顯示報(bào)警,,; i1 e# L4 l6 r2 h; S- ^7 `+ R3 M& R
13#
 樓主| 發(fā)表于 2013-5-26 19:59:03 | 只看該作者
風(fēng)隨意 發(fā)表于 2013-5-24 06:57
0 [/ V& ?. q$ f" V  z' a變頻器應(yīng)該是報(bào)警的,報(bào)警號碼為002。只不過你打開電柜同時(shí)關(guān)閉了電源,沒看到變頻報(bào)警。
9 c8 f/ D7 |  X# o# n! p
多謝大俠,我這兒的電柜沒裝門鎖,主軸停止后,變頻器無顯示報(bào)警,顯示的頻率還是為機(jī)床正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的頻率,,
14#
發(fā)表于 2013-5-26 20:00:40 | 只看該作者
這個(gè)問題還是讓專業(yè)人員
15#
 樓主| 發(fā)表于 2013-5-26 20:08:52 | 只看該作者
brwdw 發(fā)表于 2013-5-24 10:59 + o2 J  q8 z6 Q
會(huì)不會(huì)是驅(qū)動(dòng)模塊有問題?

3 R3 B% ?8 w9 q. _. W應(yīng)該不會(huì),我們這兒之前有臺(tái)設(shè)備出現(xiàn)過模塊損壞的問題,但那都顯示報(bào)警信息,關(guān)機(jī)重啟也不會(huì)消除,,
6 M( o* E% g' [6 [
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 樓主| 發(fā)表于 2013-5-26 20:12:13 | 只看該作者
風(fēng)隨意 發(fā)表于 2013-5-26 20:00 . a1 @4 [" ^  L+ f% T
這個(gè)問題還是讓專業(yè)人員
$ `9 u; f8 f1 v) n
嗯,,
17#
發(fā)表于 2013-5-27 20:54:55 | 只看該作者
我修過一例數(shù)控車供參考:  故障現(xiàn)象:加工過程中偶發(fā)主軸停轉(zhuǎn),其他功能正常,造成嚴(yán)重的撞刀。系統(tǒng)是GSK980TDb 匯川變頻器,經(jīng)檢查系統(tǒng)與變頻器完好,10v模擬量正常,M3 、M4能正常驅(qū)動(dòng)中間繼電器工作,中間繼電器觸頭良好。實(shí)在沒辦法,只好畫出變頻器控制圖來分析一下。數(shù)控車床上的變頻器控制比較簡單,一般用數(shù)控系統(tǒng)輸出的10v模擬量作為頻率指令來源,如果你參數(shù)設(shè)最高轉(zhuǎn)速為3000r/min,你程序里寫s3000系統(tǒng)就輸出10v送給變頻器、你寫s1500系統(tǒng)就輸出5v送變頻器;主軸的正反轉(zhuǎn)指令是M3、M4,而變頻器的正反轉(zhuǎn)是讓REV、FOR分別與DCM短接來獲得的。如系統(tǒng)輸出M3指令——驅(qū)動(dòng)繼電器工作——常開點(diǎn)吸合——FOR與DCM導(dǎo)通,主軸正轉(zhuǎn)(轉(zhuǎn)速須輸入)。在本例中,主軸停轉(zhuǎn)時(shí)變頻器RUN燈點(diǎn)亮,頻率顯示40.00Hz,說明變頻器正常工作中,如果FOR與DCM端子再短接的話,應(yīng)該主電機(jī)能正常工作的,查看變頻器里端子接線牢固正常,再查M3繼電器常開點(diǎn)的上下接線端,哈哈!查到了,下端子的線手輕輕一碰就掉下來了,原來是丫丫破壞了變頻器的正轉(zhuǎn)回路。
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 樓主| 發(fā)表于 2013-5-28 21:16:41 | 只看該作者
stone_1045 發(fā)表于 2013-5-27 20:54 $ c6 z% I% t5 m# s0 K7 w9 ~* w
我修過一例數(shù)控車供參考:  故障現(xiàn)象:加工過程中偶發(fā)主軸停轉(zhuǎn),其他功能正常,造成嚴(yán)重的撞刀。系統(tǒng)是GSK9 ...

+ U6 y* ]  E% u嗯嗯,多放謝大俠,借用試試。,
19#
發(fā)表于 2013-6-3 15:54:32 | 只看該作者
stone_1045 發(fā)表于 2013-5-27 20:54
: @/ `7 O$ b9 f$ ^* g我修過一例數(shù)控車供參考:  故障現(xiàn)象:加工過程中偶發(fā)主軸停轉(zhuǎn),其他功能正常,造成嚴(yán)重的撞刀。系統(tǒng)是GSK9 ...

$ T$ C* e! r1 M4 T! Z這個(gè)很好。我的也是
  q$ g/ K/ Y! h- k2 T6 w( I; W1 u- G8 r! g  P
; |$ K& _, g% U" R  i" A) }8 O; P
這兩天又出現(xiàn)在 Z軸過熱報(bào)警,得重起機(jī)床可以用一會(huì),只是不知道再報(bào)警時(shí)是什么時(shí)候,難過,也不知道是因?yàn)槭裁??大俠幫忙啊!
# [. H' \. R2 p: V; H
20#
發(fā)表于 2013-6-3 21:02:18 | 只看該作者
什么系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)?
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