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樓主: LIAOYAO

曲柄滑塊機構相關計算題,討論

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21#
發表于 2013-5-23 10:51:25 | 只看該作者
本帖最后由 WWLL13 于 2013-5-23 10:53 編輯
, H! ~% n' n' z+ ^2 k# i! P. G) ?1 J+ d' B2 u
曲柄連桿很經典的結構,機械原理教材有很詳細的講解,3 u1 x  R1 K) W
連桿一般46分,精確的好像3 6 1有了速度加速度可以知道力,具體還得仔細計算,
. `7 f' |! R1 M' n  ]/ U/ V% q

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22#
 樓主| 發表于 2013-5-23 23:09:46 | 只看該作者
滑動部動量簡易計算 得 53.3 kg·m/s% U' _$ s" t8 k9 u3 X  E5 w
和輸入到曲柄軸之最大轉矩  94.5  N.m
; d! g2 N* \, S1 k% M* ~. a% m8 x因單位不同而不能用動量來做比較,因此要改用動能來做比較。
$ C6 g, u% d9 b0 _4 \# R滑動部動簡易計算 得 142.2 kg m2 s-21 x4 q  O4 Z, I( Q+ ~7 x! a0 d
3 m+ U" M( s  V" _; Y) H) h  k" g
從以上數據得知,條件給出的平鍵不能滿足 2000 轉速所產生的動能,需要再優化。
3 p8 }8 k& q9 ~+ f7 `# x& Y經再核算后,單圓頭平鍵需要用32長以上才能滿足,又先前平鍵所核算為許用擠壓應力,未有安全系數,
4 @: {) b; r$ f9 X4 h安全系數若取為2,則鍵長需選用63長。& p! Y# i6 C+ h' f$ l# t7 G
或是需將轉速降低到 1150,或者加長平鍵與降速同時為之。
2 A7 w- D. @! O9 g  ?) E1 I- @6 ^) K' J
" b8 M) i; s& G. Z
( U+ ?! W+ ~, Z( M% {5 x6 n

) T2 S! S1 {& |, _
  ?4 b( `9 v6 v% i5 t; p( g7 q# q0 y, d

: T- g. N& r6 z9 W/ i8 f7 q6 i4 h/ B% Q
+ r9 R# v" H) k. y2 K- G- K

點評

或將偏心距縮短使行程在25以內。 依據這些互動條件,則可以繪出安全滿足條件的一條曲線。  發表于 2013-5-24 09:14
或將偏心距縮短使行程在25以內。 依據這些互動條件,則可以繪出安全滿足條件的一條曲線。  發表于 2013-5-24 09:13
23#
發表于 2013-5-24 09:29:53 | 只看該作者
抱歉,最初的數模建得有問題,于是順手翻了翻內燃機設計,換個方法。
/ ?4 S0 A  E# s; |6 }8 h! G7 }) i1 l) t" d
- c1 y6 d0 r) g+ E
扭矩大概就是這些。3 D, u8 w7 f6 k

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24#
發表于 2013-5-24 10:02:55 | 只看該作者
2。關于徑向分力的部分。- A2 e4 T( G) _, o! k# P; [

/ k0 |1 n( r: Z, [9 o+ c. p
4 X2 M) v6 W6 Z+ G

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25#
發表于 2013-5-24 10:24:53 | 只看該作者
關于銅套緊固力。" Q% @) D6 s2 V0 I
銅套緊固力(Fau)
% a3 o1 D8 I* {# k! t. _Fau*u>fmax
1 P0 o( z% ^8 J9 q+ I/ O# j0 i& `6 q+ C5 {6 p( V& ~( E- u9 j5 y! a
" X+ W( m9 x; B4 q
取Fau=1.5*fmax/u,
7 Q- X5 k. B/ t2 O& J則Fau=5466.5624635 e% y- Z0 ^2 n6 e

' \3 D# a0 v  H* ?( V9 T就這樣了。后面三條沒搞過,不亂說了。哈哈。

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俺從您身上也學習到很多知識。  發表于 2013-5-24 11:50
呵呵,受教,回頭找找相關資料看看,還沒接觸過這種滑動領域。  發表于 2013-5-24 11:45
因潤滑油在軸上的附著力,當銅套移動時會產生撞擊推力,所以需要一定力量來緊固。這不同于活塞環的作用。  發表于 2013-5-24 11:37
為了降低零件傾翻才加上銅套的。又要防止類油缸效應,因此油溝排油速要快,還得考慮滑動時的油膜維持,銅套壽命等等。  發表于 2013-5-24 11:36
這個周期性傾翻會對線軸承的壽命有影響,但是我沒用過線軸承,這方面只能你自己計算了。  發表于 2013-5-24 11:11
另外,關于線軸承,如果我上面的數模計算沒有問題的話,你的線軸承的徑向承載也就是4-5KN左右的樣子,貌似不會有什么大影響吧。唯一可能影響的就是你的零件傾翻了。  發表于 2013-5-24 11:10
所以我才說,沒搞過,不亂說了。呵呵。但是如果說你的銅套的作用是相同于活塞環的話,我就比較好奇,你為什么要做緊固了。做成活塞環形式不是更好?  發表于 2013-5-24 11:08
32# 輕油循環潤滑,油泵出油量 1.2 L/分,屬于低壓輕油潤滑系統。您是按正常思維考慮,俺說的是實際發生的情況,因此才需要考慮油溝排油的問題。排油速低,倆銅套間形成類油缸效應,銅套端面視同活塞面。  發表于 2013-5-24 10:51
不知道你打算用哪種供油,我只考慮單純無油條件而已。呵呵。  發表于 2013-5-24 10:40
三、無直線軸承時,銅套需要多大的緊固力? 這個不單是用摩檫去算,還要考慮油壓沖擊的問題,速度越高則沖擊壓越大。  發表于 2013-5-24 10:36

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qinghuap123 + 1 熱心助人,專業精湛!
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26#
發表于 2013-5-24 15:39:03 | 只看該作者
個人認同吶喊與彷徨的計算方法,只是呢,當連桿在吶喊與彷徨的那個圖的另一個位置時,是壓力與重力的和時,是最大值 ,而不是相減時是最大值。

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27#
發表于 2013-5-27 10:14:12 | 只看該作者
高手啊,真是高手!一般的數學早就忘了!
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