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樓主: 兩袖兜風

這是個什么泵站? 用途是什么? 理由? 有圖

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21#
 樓主| 發表于 2013-5-22 09:24:26 | 只看該作者
VIM威萌液壓 發表于 2013-5-21 20:49 $ X9 W3 O4 Y& E, {# b; u
油箱出油側面寶塔接頭那里回油第一個靠電機的單向閥是0。5公斤開啟壓力保護油泵和電機。第二個單向閥是5公斤 ...

( J: U" {, e! ^) F- e是的,我認同你的回答.請問該設備液體介質如何長期防銹?
. C& g; _) \) t' y  p

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22#
發表于 2013-5-23 19:21:40 | 只看該作者
風冷的
23#
發表于 2013-5-24 10:06:56 | 只看該作者
可以看到的電機帶動齒輪泵,冷卻液壓油,風冷
24#
發表于 2013-5-24 15:28:57 | 只看該作者
冷卻泵站
25#
發表于 2013-5-24 16:07:52 | 只看該作者
用過,就是用來風冷液壓油的,因為車間要上冷卻水的話,還要有水軟化處理,所以用風冷的可以省不少東西,至于說水冷與風冷那種更好,這個不太清楚
26#
 樓主| 發表于 2013-5-25 08:01:40 | 只看該作者
eifuil 發表于 2013-5-24 16:07 , K) ^: [& I/ J# `
用過,就是用來風冷液壓油的,因為車間要上冷卻水的話,還要有水軟化處理,所以用風冷的可以省不少東西,至 ...
) U% P3 A) f1 y  D5 w9 b2 e% x
水的比熱大,吸熱效果好,成本低,缺點是需要防銹. 如果散熱沒有太高要求,如果冷卻液用量較少的話,用油冷還是可以的.

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27#
發表于 2013-5-31 21:55:05 | 只看該作者
應該是單獨冷卻的吧

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兩袖兜風 + 1 思想深刻,見多識廣!

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28#
發表于 2013-5-31 22:50:31 | 只看該作者
你的意思是風冷 冷卻油箱內的介質,  油箱內的介質在泵的驅動下再去冷卻別的系統。

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是的  發表于 2013-6-1 08:30

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兩袖兜風 + 1 熱心助人,專業精湛!

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29#
發表于 2013-6-5 09:30:15 | 只看該作者
就拍了一張圖片啊    圖上風冷卻器我們公司倒是做  AH1490   流量和樓主說的一樣200-250L/min   不過看圖好像是獨立循環冷卻用的
30#
發表于 2013-6-5 10:09:12 | 只看該作者
這是個獨立風冷循環系統。(帶過濾)
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