跑車間跑出問題來了~~

a別煩我a

      一直沒事往車間跑，因為真的沒啥任務。結果出事情了，在車間跟一位老前輩聊，無意間提到廠子在生產和技術部之間缺一個調度的人物。結果內部消息，要從技術部調一個人去車間，車間主任說是我的可能性很大！因為不知道會不會加工資，所以說是福是禍尚未定論！我來這后謹遵“訥于言、敏于行”的教條，還是從嘴上惹出事端！

+ L. f  v4 e8 d/ t7 ^6 p      我對生產和辦公室倒是沒什么偏見，但是家里的老頭子當初非讓我從生產來的辦公室，當時換工作這方面的因素也不小！
) t. a& i1 ?  }6 X2 Z; ?5 k 這把年紀讓我做文員之類的工作，我肯定是不愿意的。還有以后若有設計任務，我還能參與么？未來怎么個發展方向？
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    大家暢所欲言分析分析利弊，也許調令下來不是我呢。但是提前做個準備還是有必要的！

hitzek77

做調度是要征求個人意見的吧，先和領導私下交流下，比方車間主任，看看誰的可能性大，假設是你，那就提自己為什么換工作的原因和你的顧慮。

kawa--

到車間鍛煉一下是不錯的，有些東西你會從車間慢慢發現的，學到的東西是自己的

hitzek77

做機械的其實應該從底層干起，這樣能少犯許多工藝錯誤。
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我周圍幾個不錯的老工程師都是經歷豐富，不單一做機械設計，有工藝，設備出身。

hitzek77

其實你擔心的是這個選擇之后的未來，大家未來不是都確定的。既然不是很在意要去的話，那就做好干好的準備。設計這個不難，但要干好干精對大家來說都是有難度。
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Love what you do, Do what you love. ——愛你所做，做你所愛。

老鷹

樓主是女生？

引擎的節奏

哈哈，大膽的去啊！多在基層看看學學受益匪淺啊！也說不定哪天主任走了，你就是最佳人選。

逍遙處士

我就說嘛，畫圖就好好畫圖，閑時就看看那五本天書，看得有點兒心得了，就抽空到車間去驗證下，對上了就回來，沒事老往車間跑干啥。
, w: M- x  b  W. F, h# i& X說動手，與動腦，是手控制大腦呢，還是大腦控制手？所以根本就沒有動手與動腦的區別，動手也是動腦，大腦控制你動手。

逍遙處士

你想把車、銑、刨、磨、電焊搞得有個差不多，你三輩子也不夠用啊。
鄙人不會開機床，不會拿焊把，沒事就看設計手冊。車削件你弄個夾持面，然后就是一堆內外柱面，想畫多少畫多少，尺寸公差一標，完活。
還有一點，鄙人沒事喜歡到倉庫，拿起個小零件，一琢磨就是半天，偶爾有得，就笑而不語。

hitzek77

看樣子去倉庫比去車間安全。起碼不要擔心被調動。
# n' E' Y, `  L
8 `: X4 G' D% }! p! Z$ b這也是一個學習的思路。