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樓主: 黃海是我

這是否預示斜導軌數控車未來會普及

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21#
發表于 2013-5-3 16:07:46 | 只看該作者
我只想說儀表斜軌數控車只要9萬多,你會要嗎??我不要。。國產的斜軌機便宜沒好貨。不便宜也不一定是好貨。
22#
發表于 2013-5-3 17:28:53 | 只看該作者
沈陽的垃圾貨,最近打算買臺小巨人的,45萬左右吧,做模具用.小機床,精度好.
23#
發表于 2013-5-4 11:41:58 | 只看該作者
剛性好,工位多,有代替經濟性數控車床的可能
- X" `" B6 M2 P: A* r
24#
 樓主| 發表于 2013-5-4 11:58:46 | 只看該作者
大樹上 發表于 2013-5-3 17:28
/ b3 ^, x" t% e8 q9 K' g+ Z沈陽的垃圾貨,最近打算買臺小巨人的,45萬左右吧,做模具用.小機床,精度好.
$ i/ z/ g; h9 _
日本品牌,小巨人是馬扎克合資,肯定比國產好,沈陽回扣高呀!中國N多企業是只認回扣,不認質量,當然45萬的價格,大部分小企業舍不得,,,我們老板20萬的斜軌都嫌貴,,他認為數控車10萬就貴了,所以廠里清一色的四工位
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點評

問題是我們的產品是球閥,那東西用你說的東西不怎么有優點,而且還貴不少,  發表于 2013-5-6 20:33
你們老板還沒有投入產出比的概念,四工位經濟型數控車只有小作坊還在用。當用過高速精密級數控車回頭再來看經濟型簡直就是垃圾,慢的無法容忍!  發表于 2013-5-6 18:48
25#
發表于 2013-5-4 12:56:27 | 只看該作者
斜導軌是什么樣的?區別于直線導軌的是什么?
26#
發表于 2013-5-4 13:06:45 | 只看該作者

RE: 這是否預示斜導軌數控車未來會普及

斜導軌當然好用啦、它的設計最大限度地減少絲桿間隙。
27#
發表于 2013-5-4 15:41:42 | 只看該作者
斜床身的主要是Z軸絲杠在導軌中間,床鞍運動中兩側的受力一致。中小規格的工件斜床身的或許會多起來,數量上去了,價格就會相對下降的。
28#
 樓主| 發表于 2013-5-4 17:03:37 | 只看該作者
晏蕓 發表于 2013-5-4 12:56 . d( N2 Y, v( u6 U+ d
斜導軌是什么樣的?區別于直線導軌的是什么?

' U9 f; U/ e( n/ ^7 c# _直線導軌是對應普通的硬軌,斜導軌是指的安裝形式,是指兩個導軌以水平安裝,還是傾斜的45度,或30度安裝,斜導軌沒有水平導軌的絲杠在一邊時產生的擺尾現象,,切屑因重力下落,更容易排屑,斜導軌都是8工位及12工位,一次至少裝夾8把刀,提高產品精度,降低加工難度,
6 H( T! ]0 M1 s6 B. z
29#
發表于 2013-5-5 23:01:19 | 只看該作者
平床身經濟型數控車床是中國特色的產物,未來的數控車床在國內肯定會向斜床身數控車床轉變的,兩種結構的車床效率區別還是很大的。
30#
發表于 2013-5-6 08:10:37 | 只看該作者
黃海是我 發表于 2013-5-4 17:03
9 h$ A6 [. o. i( ^直線導軌是對應普通的硬軌,斜導軌是指的安裝形式,是指兩個導軌以水平安裝,還是傾斜的45度,或30度安裝 ...
7 b9 n4 V6 J( s+ j0 i1 H6 e
哦哦哦,我們公司生產的是最簡單的直線導軌!
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