年會前一天車間的YS5120A罷工啦！

lsheng1990

感謝楊大俠  帖子主題和回復 都很精彩！學習了...愿大俠早日修復！收藏了

楊善梅

lsheng1990 發表于 2013-4-25 22:49
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8 p) Z: i. a3 E- d# f謝謝！花鍵軸因找不到相似參數的花鍵滾刀，現已經拿到外面銑花鍵了，明天就可以拿回來。。。。
2 k% p, o6 h) D$ V$ i1 D3 Q

雙飛二喬

好專業，佩服~~

楊善梅

花鍵軸已于昨天下午拿出去熱處理了，估記要明后天才能拿回來精磨軸承檔的外圓，花鍵檔也留了磨量，熱后磨白，按磨白的花鍵大徑以及熱前銑屑的小徑去配合線切割帶輪的內花鍵孔。

等車3166

加分，謝謝

手動擋單車

繼續加油吧

楊善梅

外協的帶輪今天下午才能拿回來，暈死！辦事效率太低了，要是我以前的老板遇上這樣的事早就罵死人啦！哎下午機床修了，又一輪加班開始啦！老外催貨，沒日沒夜的加班就象一只猴！

楊善梅

晚上六點過，外協的帶輪已經拿回來了，我看了一下機床掛輪箱右下方有一個圓孔，拆下分齒掛輪，及掛輪架，試著用右手伸進去，左手拿著花鍵軸，（花鍵軸頭上的軸承已經裝好了），右手向上伸，但不管怎么弄，就是進不去，干活的人手臂太粗，伸進去一半就卡住了，當時我們老板娘拿著手電照著我裝配，軸上套著一個單鍵孔的齒輪，還有兩個套子，也是套在軸上給齒輪定位的，手伸進去是根本夠不著花鍵軸的軸承孔位置的，于是就去倉庫找了一根細電線，將齒輪與套按照在軸上的安裝次序，一一用細電線穿起來，電線的一頭穿過帶輪端的軸承孔，系在圓周進給電機的底腳安裝孔上，另一頭系在分齒掛輪的從動軸上，用改刀通過掛輪箱端的軸承孔撥動齒輪，使得那根細的電線正好在齒輪的鍵槽中，將花鍵軸的小頭（螺紋端向里面），慢慢送進去，一邊送一邊拉動電線，將齒輪與兩個套子一一套到軸上，在送的過程中，左手微動一下花鍵軸，使得那根電線正好落在花鍵的鍵槽中，此時從帶輪的那面已經看到花鍵軸的螺紋部分已經搭在齒輪箱里面的軸承孔中了，然后解開電線的兩頭，從帶輪的那一端抽出電線，左手固定花鍵軸大頭，右手拿著改刀通過分齒掛輪架下方的圓孔中進去，將齒輪一點一點往軸的鍵上引，并對好鍵槽，銅棒輕輕敲打軸頭，一邊敲一邊看，直到軸頭上的軸承外圈的倒角進入軸承孔時，找一個大小合適的套筒，套在軸頭上打軸承的內圈，四方均勻受力的往里打，一邊打一邊轉動圓周進給掛輪的主動軸，以確定是否過緊或卡死，以轉動手感靈活為佳。裝上油封蓋，并旋上固定螺桿，在旋螺桿也是一邊旋一邊轉動圓周進給的主動軸，以防過緊。在打花鍵軸的過程中切不能用太大的力氣打，以免打爆帶輪那一端的軸承架。軸裝好了，將舊的帶輪兩邊的檔板拆下來，找四顆大小合適的鐵釘，裁去多余的，穿上并露出的釘頭打毛，打扁，兩邊的檔板便被牢牢的卯在帶輪上了。帶輪最后一部做好之后，拿到煤油中洗干凈線切割所留下的電濁氧化鐵粉，將帶輪裝到花鍵軸上，已經很晚了，原先拆下來的螺帽防松保險片已經缺了兩個角，不能用了，只等明天去倉庫找了。。。

coltzhupeng

貴公司老板得您真心相助真是好運氣，希望他珍惜啊。

楊善梅

機床已經修好了，干了一天的活，一切正常，機床運行起來噪音比以前小了很多，圓周直給同樣的進給掛輪比要比以前快一倍，沒辦法只得換小圓周進給掛輪比，可見以前帶輪的內花鍵孔損壞之后，失去了連接作用，只能靠帶輪那個磨出來的所畏的圓孔與花鍵軸鍵的齒頂磨擦傳動。以至于發出嘎嘎的響聲，帶輪與花鍵不同步，進給過程中打滑。以至進給速度一直提不起來，這個地方比較隱秘，不怎么引起注意，一直以為是齒輪箱里的軸承壞了，在掛輪箱外邊用改刀聽聲音，就象是軸承內圈或是外圈的溝道剝落而發出的聲音。機床生產廠家的人也說，他們的機床這個地方是極少損壞的，這個也是他們第一次聽我說的。