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樓主: yy1028

總重1.5噸的小車在軌道上行駛,速度2米一秒,電機功率多少?

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11#
發(fā)表于 2013-4-21 19:58:57 | 只看該作者
9樓正解!

我設計過這種機構,為保守可靠,還有一定加速度。我采用的是1Kw電機。

樓主的功率足夠大了,3kw都發(fā)熱!估計電機問題比較大吧。
12#
發(fā)表于 2013-4-21 21:22:18 | 只看該作者
學習學習的!
13#
發(fā)表于 2013-4-21 21:53:14 | 只看該作者
《機械設計手冊》(成大仙),第4冊17-22。
功率計算只需要一個阻力系數(shù)就ok,另外功率還跟速度有關?
看樣子這是個專業(yè)問題。


點評

從圖上看,倆機構的計算是一樣的吧?  發(fā)表于 2013-4-23 14:38
我一直在想橫行機構是什么。后來才發(fā)現(xiàn)逍遙引用的是吊鉤起重機的例子。所以,橫行機構跟這里的小車沒關系吧。那個是起吊后橫向移動吊物的機構。行走機構才是跟小車移動一樣的部分。  發(fā)表于 2013-4-23 14:37
14#
發(fā)表于 2013-4-21 22:16:45 | 只看該作者
呵呵3個壯漢=一匹馬,一匹馬=735所以一個壯漢約=240。這個倒有意思。
15#
發(fā)表于 2013-4-21 22:40:18 | 只看該作者
LZ你不知道現(xiàn)在的電機質量差啊……

點評

是SEW的電機!!!!!  發(fā)表于 2013-4-22 22:27
16#
發(fā)表于 2013-4-21 22:43:22 | 只看該作者
摩擦系數(shù)查機械手冊,上面都有

點評

是滾動摩擦系數(shù),機械手冊上的是滾動摩擦力臂!!!!  發(fā)表于 2013-4-22 22:28
17#
 樓主| 發(fā)表于 2013-4-21 23:10:13 | 只看該作者
呵呵~~謝謝大家的幫助!!
從靜止到運動~~靜止啟動時有最大的摩擦力~~即啟動時要最大的牽引力~~P=1500*9.8*0.08(系數(shù))*2=2352W
個人見解!這種算法我已經在很多設備上運用,沒有問題!我感覺我這個算法不太準確,有疑惑,我覺得做機械設備的每一個數(shù)據(jù)都要有依據(jù),所以征求大家的意見。
不好意思,我把我7樓的話收回。耽誤大家了!
18#
 樓主| 發(fā)表于 2013-4-21 23:14:25 | 只看該作者
之后選用4KW是因為速度改了2.6667M/s  既160M/min。。。不好意思耽誤大家了!!
不過我還會再去找理論,數(shù)據(jù)。要不我這個數(shù)據(jù)~~就得不到依據(jù),或者說更準備的依據(jù)。
19#
 樓主| 發(fā)表于 2013-4-21 23:44:04 | 只看該作者
我很質疑10樓點評那個人~~什么叫<湊上>,感覺是在諷刺
我這樣認為,既然已經算過3KW不可以正常使用,4KW可以,那我就要找到原因,是理論數(shù)據(jù)有錯,公式沒有用對,還是算錯,還是別的地方不對,總歸有原因,不找出原因下次又該如何?
在這里發(fā)個帖子就是希望大家?guī)兔λ闼悖覝蚀_一點的依據(jù)。

點評

呵呵,每個人的出發(fā)點和參考點不同而已。我還是那個堅持,你用能量守恒去算,只要把握住做功時間這個準確值,基本上沒有誤差的。所有從力計算的過程,都會或多或少忽略掉什么。  發(fā)表于 2013-4-22 01:18
20#
發(fā)表于 2013-4-22 00:01:46 | 只看該作者
yy1028 發(fā)表于 2013-4-21 23:44
我很質疑10樓點評那個人~~什么叫,感覺是在諷刺
我這樣認為,既然已經算過3KW不可以正常使用,4KW可以,那 ...

    車間平移臺車,45t 載重量,速度可能只有樓主的一半即1m/s,液壓馬達驅動走輪,其泵站的電機也不過11kw,而你這個才1.5t,怎么可能3kw都不夠用?
    套用13L的公式算下,大約1kw就足夠了。

點評

液壓的可以說是無級變速的,效果當然好,省掉了一些復雜計算  發(fā)表于 2013-4-26 09:23
同時,由于速度較高,在相同時間內加速是會產生過多的非必要損耗,其一般認為機械效率只有70%,因此2.6/0.7=3.7KW。呵呵差不多了吧。  發(fā)表于 2013-4-22 01:25
動能跟速度的平方成正比。因此速度增加一倍,能量需求增加四倍。遠比質量增加的多。如果速度是2.7倍,意味動能是7.3倍。如果45t是11KW,那么45/1.5=30,30/7.3=4.1;11/4.3=2.6KW至少  發(fā)表于 2013-4-22 01:23
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