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一個(gè)單獨(dú)的液壓缸,主要起阻尼作用---[液壓示意圖,請(qǐng)教]

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發(fā)表于 2006-5-13 12:24:04 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

這是一個(gè)單獨(dú)的液壓缸,主要起阻尼作用,起到緩沖.

. S! f5 m- [6 O" i, b/ E* e

1.活塞 2.有油的液壓缸 3.小孔 4.止回閥 虛線為油流動(dòng)路線.還有我自己畫(huà)入的彈簧.

# Z: }5 |% p5 U, o0 p; L

這不知道算不算液壓系統(tǒng),當(dāng)1 受到壓力時(shí),活塞向右移動(dòng) ,將2內(nèi)的油向外壓出,由于油的黏度的提高,流速會(huì)減小,進(jìn)而阻尼越來(lái)越大,速度也會(huì)減小.

$ q* Y6 w- E w$ B6 n4 M4 {. a: w6 M

當(dāng)1上的力撤銷(xiāo)時(shí),活塞會(huì)自動(dòng)向左移動(dòng)復(fù)位.

( v6 j0 O s7 ~

本人學(xué)習(xí)液壓只是書(shū)本上的,對(duì)具體的實(shí)際設(shè)計(jì)工作還是不清楚,還請(qǐng)高手指點(diǎn)迷津啊.

1 b& ]( C; |4 l; x0 L

我不知道該如何計(jì)算這里的數(shù)據(jù).這是國(guó)外的一個(gè)設(shè)計(jì)示意圖.

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如果我現(xiàn)在知道加載力,500N,該如何計(jì)算孔的大小以及速度啊.

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2#
發(fā)表于 2006-5-13 16:32:28 | 只看該作者

Re: 一個(gè)單獨(dú)的液壓缸,主要起阻尼作用---[液壓示意圖,請(qǐng)教]

"黏度的提高,流速會(huì)減小"的效果不是很明顯,還是你的節(jié)流孔對(duì)流速的影響比較大....

$ C3 q" z# v, |) L9 m

設(shè)計(jì)上可以參考液壓減振器...

0 y e& F( C) A& V) O: `

還有就是計(jì)算參數(shù)不夠...

% b8 Y, r6 N) `/ V( ?& b! i: R

1.要你的行程和速度的曲線,油液的性能參數(shù),才能確認(rèn)節(jié)流孔的位置和大小...

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2.此外,你加個(gè)彈簧,要考慮彈簧的凈高,彈簧的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)等問(wèn)題..

( m6 Y: d) X3 P/ V/ V" M

3.再有總行程對(duì)選彈簧是個(gè)很重要參數(shù),復(fù)位時(shí)的載荷對(duì)彈簧的剛度選擇有影響..

5 F+ z: M: k J$ N4 |8 }: G3 s

4.彈簧的剛度選擇又影響1.的節(jié)流孔大小,因?yàn)閺椈梢彩亲枘岬囊徊糠?....

" F3 M4 A ^; N% x0 `7 E' s

"如果我現(xiàn)在知道加載力,500N,該如何計(jì)算孔的大小以及速度啊."孔的速度估計(jì)沒(méi)人會(huì)算...不過(guò)這是個(gè)二元一次方程問(wèn)題..相當(dāng)于"X+Y=定值"的問(wèn)題....要么給定節(jié)流孔的尺寸和位置,根據(jù)給定載荷,結(jié)合油液性能參數(shù)算活塞的速度(應(yīng)該近似個(gè)函數(shù)或近似階梯值)..要么給定速度要求,根據(jù)給定載荷,結(jié)合油液性能參數(shù)算孔的大小和位置.... 總之,感覺(jué)樓住問(wèn)了個(gè)"不定問(wèn)題"..呵呵..... 個(gè)人拙見(jiàn),歡迎高手指教......

3#
發(fā)表于 2006-5-15 21:47:13 | 只看該作者

Re: 一個(gè)單獨(dú)的液壓缸,主要起阻尼作用---[液壓示意圖,請(qǐng)教]

根據(jù)樓主描述,參考圖示,我考慮這是否是一個(gè)氣液彈簧?
4#
發(fā)表于 2006-5-15 21:51:59 | 只看該作者

Re: 一個(gè)單獨(dú)的液壓缸,主要起阻尼作用---[液壓示意圖,請(qǐng)教]

這樣小的力,買(mǎi)個(gè)汽車(chē)減振器就行。阻尼大小可以調(diào)整內(nèi)部的閥片間隙獲得。就向樓上說(shuō)的那樣。
5#
發(fā)表于 2006-5-15 23:43:11 | 只看該作者

Re: 一個(gè)單獨(dú)的液壓缸,主要起阻尼作用---[液壓示意圖,請(qǐng)教]

支持!
6#
發(fā)表于 2006-5-16 08:38:57 | 只看該作者

Re: 一個(gè)單獨(dú)的液壓缸,主要起阻尼作用---[液壓示意圖,請(qǐng)教]

計(jì)算流速時(shí),我是將壓力當(dāng)作流體勢(shì)能,勢(shì)能完全轉(zhuǎn)化為動(dòng)能來(lái)計(jì)算的。我現(xiàn)在沒(méi)搞液壓設(shè)計(jì),所以沒(méi)有去證明我的方法是否正確,有興趣的人可以研究一下。
7#
 樓主| 發(fā)表于 2006-5-16 15:41:51 | 只看該作者

Re: 一個(gè)單獨(dú)的液壓缸,主要起阻尼作用---[液壓示意圖,請(qǐng)教]

謝謝各位朋友!/ i7 }7 y, _3 ~! D  r9 u
這個(gè)液壓缸的直徑大概有1cm左右,很小的,
8 s8 R7 q& r3 w; K正如樓上朋友們說(shuō)說(shuō)的,我描述的液壓缸的功能和汽車(chē)減震器的功能差不多嗎?
+ v0 E1 s/ V/ e6 c5 y. k  _我回頭查一查減震器是如何設(shè)計(jì)的,這個(gè)設(shè)計(jì)應(yīng)該不難吧,涉及的理論應(yīng)該不會(huì)很深吧。
" ~  Q) R8 @) T我現(xiàn)在是剛剛開(kāi)始設(shè)計(jì)產(chǎn)品,不知道從哪兒開(kāi)始入手。" W8 H: d/ [) l) I5 w$ |
8#
發(fā)表于 2006-5-17 16:49:27 | 只看該作者

Re: 一個(gè)單獨(dú)的液壓缸,主要起阻尼作用---[液壓示意圖,請(qǐng)教]

你這個(gè)設(shè)計(jì)首先要明白活塞行程和力的關(guān)系,然后取定作用時(shí)間,求出流過(guò)阻尼的流量,再考慮復(fù)位時(shí)間以此決定彈簧的設(shè)計(jì),下一步就可以計(jì)算阻尼空的尺寸,有機(jī)會(huì)多在論壇上聊聊,大家都開(kāi)開(kāi)眼界。我過(guò)去曾經(jīng)分析過(guò)鐵路上的減速頂,那個(gè)沒(méi)有彈簧,是靠高壓空氣復(fù)位
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發(fā)表于 2006-5-18 00:15:26 | 只看該作者

Re: 一個(gè)單獨(dú)的液壓缸,主要起阻尼作用---[液壓示意圖,請(qǐng)教]

這個(gè)東東用在什么地方?
10#
 樓主| 發(fā)表于 2006-5-24 19:49:33 | 只看該作者

Re: 一個(gè)單獨(dú)的液壓缸,主要起阻尼作用---[液壓示意圖,請(qǐng)教]

用在假腿上,所以力量不是很大了。
" V7 f7 h; e, L" R& {9 _/ U" D* N2 |其實(shí)也算是很簡(jiǎn)單了,只是我沒(méi)有設(shè)計(jì)過(guò)東西,自己很是迷茫.

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