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螺紋退刀槽

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1#
發表于 2013-4-18 13:36:30 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
螺紋退刀槽不是應該在車螺紋之前做,防止撞刀嗎?為何我們廠的黃銅零件在螺紋之后做?僅僅為了去除毛刺嗎?合理嗎?
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2#
發表于 2013-4-18 14:05:07 | 只看該作者
通常情況下有兩個作用,以前普車做螺紋的時候留退刀槽是給操作者一個退刀的位置,還有一個就是為了螺紋和螺母配合的時候螺母可以擰通全部螺紋...
3#
 樓主| 發表于 2013-4-18 14:28:17 | 只看該作者
謝謝,可是我的問題不是退刀槽的作用,而是退刀槽與車螺紋的加工順序,退刀槽為何在螺紋加工好之后做呢?
4#
發表于 2013-4-18 15:06:41 | 只看該作者
好像數控車螺紋就可以不用退刀槽。

點評

是的,我們公司的閥蓋數控車就不用退刀槽  發表于 2013-4-18 15:13
5#
 樓主| 發表于 2013-4-18 15:39:13 | 只看該作者
逍遙處士 發表于 2013-4-18 15:06
. j1 Q5 z4 J2 x$ u9 j. ~好像數控車螺紋就可以不用退刀槽。
! U1 n9 K  C9 U" x6 Q2 i% y
產品設計圖紙有退刀槽,安排工序可以先車螺紋再切槽嗎?

點評

具體工藝非我所知,我所知者,唯畫圖而已。  發表于 2013-4-18 15:46
6#
發表于 2013-4-18 15:45:28 | 只看該作者
直螺紋如果需要用到整段螺紋的,就必須要有退刀槽,在螺紋車之前還是之后加工都可以。至于錐螺紋,因為無需用到整段螺紋,所以不需要退刀槽。
7#
發表于 2013-4-18 15:54:54 | 只看該作者
就像一樓說的那樣,退刀槽就兩個作用。但是現在加工螺紋使用的設備,大部分都是數控車床,能夠實現自動退尾,那么退刀槽的主要作用,就是保證螺母順利通到螺紋根部。針對你說說的情況,工廠考慮到去毛刺,完全可以先車螺紋,再車退刀槽。
8#
發表于 2013-4-18 17:07:01 | 只看該作者
加工順序是先加工好退刀槽,在行加工螺紋
9#
發表于 2013-4-18 20:57:34 | 只看該作者
如果退刀槽不只是退刀槽 還要加密封圈的話就要后車槽去掉毛刺 要是簡單的退刀槽 先車后車就無所謂了
10#
發表于 2013-4-18 22:22:39 | 只看該作者
退刀槽不就是為了保護車刀嗎,工序反了不就是沒有存在的意義了嗎,求大神解釋啊
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