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車床加工問題

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1#
發表于 2013-4-13 15:27:39 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
在臥式車床上采用一夾一頂方法車削細長軸時為啥多采用反刀法加工呢(從卡盤往尾座方向進給)
- V  k7 B+ W* a, u
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2#
發表于 2013-4-13 15:34:14 | 只看該作者
因為你把卡尺放在了車頭箱上了。

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大俠倒是夠執著的。個人認為,卡尺可以放,千分尺不能放  詳情 回復 發表于 2014-3-12 21:05
好了,不要把卡尺放車頭箱了。小桿子夾住那頭沒有頂住,尾座頂住了,往尾座加工給尾座一個壓力,更穩了。到底能不能把卡尺放車頭箱上啊?  發表于 2013-4-13 15:44
3#
發表于 2013-4-13 15:34:22 | 只看該作者
坐等高手解釋,
4#
發表于 2013-4-13 15:37:54 | 只看該作者
本帖最后由 逍遙處士 于 2013-4-13 15:39 編輯 / d" F9 ]& Z5 _4 J: x. B

8 e6 F& Y! U( ~0 C/ X3 A* y壓桿容易失穩,拉桿無此問題。

點評

課本這樣說的,沒試過。。。  發表于 2013-4-14 20:35
5#
發表于 2013-4-13 16:44:42 | 只看該作者
本壇做車床的不多
6#
發表于 2013-4-13 19:18:21 | 只看該作者
一夾一頂車削細長軸是利用反刀車削,(頂尖應該是活頂尖吧)原因:車削過程導致細長軸熱膨脹,容易彎曲,采用反刀車削軸向力轉向活頂尖,活頂尖在向床尾方向移動,避免彎曲。

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ttlegyq 大俠,不帶這么忽悠人的。  發表于 2014-4-5 13:05
你想多了。從三爪往頂針是因為細長軸太細,頂針相對粗,你從屁股車,頂針孔壁會薄的,單邊徑向切削力會導致加工不穩。另加冷卻水時不會讓冷卻水朝你甩,另你把卡尺圖紙放車頭箱了,量起來方便。  發表于 2013-4-14 14:16
7#
發表于 2013-4-13 19:56:52 | 只看該作者
做等高手解答
8#
發表于 2013-4-13 20:09:03 | 只看該作者
zzx20121010說的是正確的
9#
發表于 2013-4-13 20:25:27 | 只看該作者
同意6樓說法
10#
發表于 2013-4-14 13:45:23 | 只看該作者

. u* q4 G( i7 K+ Jzzx20121010說得對+ e* X( j2 y+ \; ~/ K3 [  |$ ?% d
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