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卡盤卡爪跳動問題

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1#
發表于 2013-3-30 02:02:37 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
我有個老的130白鴿卡盤 ,法蘭自宮后 卡盤裝在主軸上面,/ U! {6 M+ u& V3 `
在卡盤盤體打表,跳動1絲的左右,但是夾持標準棒測試跳動15絲! G7 W3 A+ p5 V! o* D
卡盤原配的卡爪不見了 買了一副新的卡爪裝上4 U: c0 y3 b, [9 N
用了自車的方法,精度沒有變化 原來跳動15絲 ' L7 o$ _4 I9 R2 S
卡爪車一刀之后, 跳動還是15絲左右7 v; d9 A! P2 I$ V) C  i0 x6 P
試了幾次還是這樣1 y* M& e6 v: v$ E( V
是不是卡盤與卡爪不匹配的原因 或者說是卡盤的盤絲 與正反爪盤絲接觸面已經磨損 且不均勻導致的。
+ e/ y+ u( a' j; y4 u/ x$ }求高手指點{:soso_e183:}# ?' y1 H6 l2 V" u

- G* {& c1 }5 s. }% L8 e, b& V$ [* r
$ d9 G7 v! Y8 A; f& T% k補充內容 (2013-4-1 02:09):
+ N) \. P6 V! Y6 \0 s卡盤精度終于修好了(我卡盤配的是軟抓,車刀可以欺負它),謝謝各位熱心網友的建議。
* o0 r& u. v  y% @7 M8 n- a  E& ]后面有方法$ P2 v& i+ [* ]6 e/ I/ }: A
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2#
發表于 2013-3-30 10:13:21 | 只看該作者
就算盤絲已經磨損,跳動不應該都是15絲,可能是卡抓沒車好,在一個,老卡盤很嬌貴,上卡抓的位置和擰緊的位置還有擰緊的力度都對精度有影響
3#
發表于 2013-3-30 10:32:14 | 只看該作者
你卡爪車一刀,是怎么車的?
4#
發表于 2013-3-30 11:33:07 | 只看該作者
卡爪鏜一下吧
5#
 樓主| 發表于 2013-3-30 12:24:13 | 只看該作者
ttlegyq 發表于 2013-3-30 10:32 ; j) a. O: Y+ ~  f* E0 ~5 c4 q
你卡爪車一刀,是怎么車的?

* F0 h# D8 o- [/ r在正爪外面 靠近盤體的臺階 套一個法蘭
5 F( L4 f) e0 D6 m$ W! A: M0 D! T 然后撐住法蘭 再鏜卡爪 0 D0 q% Q9 T, f# v
6#
 樓主| 發表于 2013-3-30 12:30:40 | 只看該作者
5230 發表于 2013-3-30 10:13
. J7 E* a  F2 t# p( C就算盤絲已經磨損,跳動不應該都是15絲,可能是卡抓沒車好,在一個,老卡盤很嬌貴,上卡抓的位置和擰緊的位 ...
) b% w1 P' E/ g& Y. |
又試了 還是一樣 + E( X& X) _5 }0 |8 ?& H5 v
感覺卡爪 外面不同心,  就算鏜很多刀還是 一樣 / r0 q1 V5 b% \: I- v) r8 X" q
基準本身不同心 ,再怎么鏜,精度還是跟卡爪外面臺階的精度一樣,不知道我猜的對不對
- O. _  w3 h/ \; q  G; G

點評

不用換了 已經搞好了  發表于 2013-4-1 02:25
配的是軟卡爪,用車刀可以修的那種  發表于 2013-4-1 02:01
換吧,換換就習慣了。  發表于 2013-3-30 14:30
7#
發表于 2013-3-31 20:48:25 | 只看該作者
車刀車卡爪?你認為有用?正確的都是用砂輪磨出來的

點評

配的是軟卡爪,用車刀可以修的那種  發表于 2013-4-1 02:02
8#
發表于 2013-3-31 21:25:07 | 只看該作者
卡盤平面螺紋磨損了。
9#
 樓主| 發表于 2013-4-1 02:24:08 | 只看該作者
我的方法:% B% P# L/ s, H2 d" A% Z
步驟1.找一個外徑24的軸承,用卡爪最里面那圈卡住軸承,卡緊,卡正。
$ O8 z. W9 A$ F" p# t* i! f" v0 |步驟2.用內孔車刀車卡爪內側,注意不要車到軸承。
" q; \6 h8 N9 h$ V( S步驟3.車完之后,把軸承取下 夾持一斷標準的圓棒打表測試,這是應該會出現精度比之前大好的情況(我之前怎么調在同一位置打表,跳動都在15絲,車完之后可以到三絲,其中三絲的跳動還包括圓棒和百分表的誤差,這種情況意味比我測試的情況要好)5 W! k* t+ S6 v; B2 {
步驟4.夾持好圓棒之后,車卡爪外臺階外圓。0 B9 L9 |# W* w% r9 k' I
步驟5.車完之后的卡爪外臺階上撐一個標準點的環 例如軸承   |* h) U) d: ?, u0 n
步驟6.撐緊之后車卡爪內側 夾持軸承的那部分,把那部分多車一點,使它比前面的車的卡爪內側直徑要大,也就是說單個卡爪內側, 夾持軸承的那部分要比 步驟1加工的那部分要低一點,這樣就不會使得它干涉步驟1加工的部分。
- Q% {7 J( g/ \
10#
發表于 2013-4-3 08:48:31 來自手機 | 只看該作者
我也是和樓主一樣這么干的,如果要求更高的話,就要把三爪膛的和夾的產品大小一樣,這樣跳動更小
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