離心泵運行了近2年，照片上是否是汽蝕?---[圖，請教]

zhanglujun7407

一臺大連深藍ANS80-40-200離心泵，流量50m3/h，揚程50m，用于冷卻塔循環水。泵吸入口在冷卻塔水池液面下5m。運行了近2年，未發現明顯噪音、振動等異常。解體后發現，葉輪前板內表面有嚴重的點狀孔，并形成兩處穿孔。葉輪后面的泵蓋表面有嚴重的點狀坑孔。此泵是否發生了嚴重的汽蝕？冷卻塔水池內的進水口離水面有50cm，沒發現有旋渦形成。

single

泵發生汽蝕的條件是由泵本身和吸入裝置兩方面決定的。因此，研究汽蝕發生的條件，應從泵本身和吸入裝置雙方來考慮，泵汽蝕的基本關系式為
+ A4 C. P, @' D  pNPSHc≤NPSHr≤[NPSH]≤NPSHa
. k2 u; g9 }% M, L* A0 E4 g9 _  \NPSHa=NPSHr(NPSHc)——泵開始汽蝕
" D9 h- f! C  `# nNPSHa NPSHa>NPSHr(NPSHc)——泵無汽蝕
6 V/ H) f2 t2 X; B( P1 I. b式中 NPSHa——裝置汽蝕余量又叫有效汽蝕余量，越大越不易汽蝕；
/ c0 u' Y6 i; p# V9 `NPSHr——泵汽蝕余量，又叫必需的汽蝕余量或泵進口動壓降，越小抗汽蝕性能越好；
NPSHc——臨界汽蝕余量，是指對應泵性能下降一定值的汽蝕余量；
[NPSH]——許用汽蝕余量，是確定泵使用條件用的汽蝕余量，通常取[NPSH]=（1.1～1.5）NPSHc

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我原來是做化工工藝的技術，你給出的條件不全，無法進行管路計算。不過從照片上看不太像點蝕引起的，從葉輪的結垢、使用時間以及腐蝕情況來看，可能是由于貴公司循環水水質引起的腐蝕。
% J' E2 h: w4 S+ @+ t9 Y首先如果是點蝕，葉輪會很快的壞掉，根本用不了2年。
另外點蝕發生時，出口壓力、電流波動、震動加劇、聲音異常這些現象很明顯，極易被辨別。
你也可以參考本單位換熱器的使用效果。

# D# U7 C5 `6 S- K) x 我建議你從檢查循環水水質入手，加強循環水水質分析、監測工作。檢查循環水的鐵離子、濁度、鈣鎂離子.....等指標。如果沒有專業人員，可以請教專業的水處理公司，請他們幫助你們
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! Z: ?; P1 z" }. j  F$ T說了一些東西，希望對你有幫助。QQ379491326

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zhanglujun7407

如果是水質問題引起的腐蝕，各個地方的腐蝕受損狀況應該差不多，但為什么會有局部穿孔？特別是葉輪前板正面很少有點狀坑孔，與其它部分明顯不同。

wdq023

關于離心泵汽蝕問題，我也很想知道 ，如何來盡肯能的避免損失！如果要從設計理念上怎么考慮呢？ 還希望高手們指點指點！

yzhfyl

西貝的回答有道理. 照片的現象必須要有一定的經驗來判斷.如果容易發生汽蝕,那泵選擇可能有問題

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腐蝕的類型比較多，其中有一種叫點蝕。從你的圖片上看，葉輪存在結垢現象。出現結垢現象后，容易出現垢下腐蝕，（水垢阻礙了水的流動，在水垢下面形成了局部的電化學反應，由于水垢的存在不能及時的沖走，造成了各種離子集聚在某幾個點上，濃度越來越高，腐蝕速度越來越快，最后造成穿孔）           
+ E( Q: h5 n9 y4 S個人認為，葉輪穿孔的具體原因具體分析，不能一看到穿孔就認為是汽蝕造成的。

lwzhyshx

從現象分析不是汽蝕

wqx

可以肯定地說不是通常意義上的泵的汽蝕，而使泵內局部流態變化而引起的沖蝕?？赡苁潜媒洺Ｌ幱谛×髁抗ぷ鳡顟B，前蓋板流道中間的滲溝是葉片間軸向旋渦引體的；泵蓋和葉輪后蓋處是由于高壓查作用下的小間隙引起的。

hcyang

因為貴公司的泵是在液面以下安裝，所以吸上高度沒有問題，所以汽蝕的可能性比較小。我考慮也可能是貴公司的水質問題，因為冷卻水是要進行加藥處理的。咨詢一下水處理工藝再說