請教油缸同步系統怎么設計???

起步價

請注意：
5 L1 N: B+ d; z, J; y樓主的問題是車間現在就存在地問題
所以需要的意見是如何在原有基礎上改造
$ [$ R6 V$ x* @+ S# l5 c% [
而不是重新建設一個這樣的項目
# W; K/ ~/ O) z7 Y
各位大俠給支招的時候  請適當考慮一下

shaokuang

贊同機械同步、或油缸串聯方法

bkb520

系統主壓力至同步油缸進油口然后一分二，在同步油缸出油口接舉升油缸時另接低壓補油回路，當舉升發生不同步時，對其進行補油，同步問題立即解決．

wangxishan

我認為用電液比例閥比較好

wangxishan

不知道有行程檢測裝置沒有

wangxishan

電液比例   伺服閥

李丙進

本人覺得同步馬達好，同步精度高，可以m我qq7253364

qizhongji

流量分配器不好用啊

tomscat

推鋼機中常用同步分流馬達，從2－4根油缸都有，現在在各鋼廠都有在應用。

英德康

如何設計多支路液壓同步控制回路？

在多支路驅動器的應用設計中，處理兩個或多個驅動器等速同步驅動時出現問題較多。
$ z3 X6 _% p! H  B$ J  k& N為簡化問題，用兩個油缸的舉升平臺為例，下列公式和計算方法適應與多數驅動器，馬達或油缸。
如果載荷時對兩個油缸不對稱，油缸速度V1和V2不同，Q1和Q2流量不同，則油缸（1）和油缸（2）舉升行程也不相同。

! r; @- t5 A- q5 o% m5 }& h  g3 b

液壓驅動器同步控制方案參數對比表

速度精度 0 F: ]+ K+ r6 j: H( @  S	方案 6 X* {0 v* {9 Q) `& A	說明 1 }" O- X+ G' J6 c	備注
5-10% + @2 l# t5 ?* q2 p% S- K	1	補償分流閥 6 U1 v. b5 J3 o	簡單便宜
5% ; \9 k& o' j5 U' w( V	2	補償流量閥 5 ~5 c) |4 Y+ o& s3 E/ i7 P	流量微調，調速較難
	3	雙泵 / m& Z" Y& Q( h* a( G- q, V$ c	選型較難
1% : K( r4 b) R. C" c" O/ |( @	4	雙桿等速油缸串聯回路 * @# T, W2 {* `, g7 j% e7 a7 d	能量損耗大，空間大 9 O6 N* d/ _+ X: p7 q1 y
	5	齒輪分流器	精度高，成本低 " ?' U( o4 D! `0 X$ o

: h2 j) z0 f( N1 a0 F1 W$ T8 H[ 本帖最后由 英德康 于 2009-2-13 07:02 編輯 ]