請教油缸同步系統怎么設計???

起步價

請注意：
5 [# ?, V8 }* K' R$ f7 ~樓主的問題是車間現在就存在地問題
& y" d( F# r# V" ~. q8 H所以需要的意見是如何在原有基礎上改造
5 ?7 N: R2 m+ Y0 z
. H+ [9 x% T0 j3 x0 }% j而不是重新建設一個這樣的項目
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各位大俠給支招的時候  請適當考慮一下

shaokuang

贊同機械同步、或油缸串聯方法

bkb520

系統主壓力至同步油缸進油口然后一分二，在同步油缸出油口接舉升油缸時另接低壓補油回路，當舉升發生不同步時，對其進行補油，同步問題立即解決．

wangxishan

我認為用電液比例閥比較好

wangxishan

不知道有行程檢測裝置沒有

wangxishan

電液比例   伺服閥

李丙進

本人覺得同步馬達好，同步精度高，可以m我qq7253364

qizhongji

流量分配器不好用啊

tomscat

推鋼機中常用同步分流馬達，從2－4根油缸都有，現在在各鋼廠都有在應用。

英德康

如何設計多支路液壓同步控制回路？

9 c6 C4 V  @7 ]* q在多支路驅動器的應用設計中，處理兩個或多個驅動器等速同步驅動時出現問題較多。
7 A) v4 ^$ H/ a7 }為簡化問題，用兩個油缸的舉升平臺為例，下列公式和計算方法適應與多數驅動器，馬達或油缸。
- @. ^4 w  b5 L如果載荷時對兩個油缸不對稱，油缸速度V1和V2不同，Q1和Q2流量不同，則油缸（1）和油缸（2）舉升行程也不相同。
& g' f( \$ ^4 I- ]( `! \2 o( W* |

液壓驅動器同步控制方案參數對比表

速度精度 . y0 s1 g- ?+ A1 `1 n1 c	方案 " ?+ m4 @; L. j6 c1 `2 U+ G% ^' Z* {9 Y6 p	說明	備注
5-10%	1 ) U4 L* [! v2 H8 p9 H% s	補償分流閥 ! g0 ^0 S' b6 g2 _/ X6 [	簡單便宜 2 q( w$ R6 f4 G! v
5% ' H' _  T/ z* t" t. \	2 ) v  H: G3 N, z& v	補償流量閥 0 I- |  j# Q; _5 s	流量微調，調速較難
	3	雙泵	選型較難 6 K1 Q, X$ p; O, V, m& D
1%	4 5 s$ ~# v/ s- ?9 N% l	雙桿等速油缸串聯回路	能量損耗大，空間大 - u1 V1 `5 j7 P
	5 9 E1 R! O% N% `; b' h, T, o! \- q	齒輪分流器 / B: k; M% B- \	精度高，成本低

2 ]3 g2 I( K3 ?5 Q: |" w* F+ `
! H9 q! J& q; {. t# |3 b& A[ 本帖最后由 英德康 于 2009-2-13 07:02 編輯 ]