美國制造業(yè)的真相——競爭力高于多數(shù)人預期

掃街

這些研究成果來自一項最近的美國工業(yè)競爭力分行業(yè)分析以及針對200位制造業(yè)主管及專家開展的調(diào)查，調(diào)查由博斯公司與密歇根大學陶博全球運營學院共同開展（研究將設(shè)于美國的工廠視作美國工廠，無論公司的總部在什么國家）。研究發(fā)現(xiàn)，美國的制造業(yè)競爭力高于多數(shù)人的預期。
制造業(yè)對經(jīng)濟繁榮至關(guān)重要的原因包括：規(guī)模經(jīng)濟、對創(chuàng)新的影響，以及給其它經(jīng)濟領(lǐng)域帶來的乘數(shù)效應(yīng)。美國制造業(yè)占GDP的比重為11%，總產(chǎn)值達1.47萬億美元，已超出西班牙的國內(nèi)生產(chǎn)總值。若加入設(shè)備維護、交通運輸、科技服務(wù)和建筑等與制造業(yè)直接相關(guān)的經(jīng)濟活動，那么制造業(yè)占GDP的比重將上升至15%。也就是說，美國私營企業(yè)就業(yè)崗位中的七分之一（13.5%）都與制造業(yè)直接相關(guān)。如果再算上工廠附近的零售、系統(tǒng)開發(fā)和法律服務(wù)等間接經(jīng)濟活動，那么制造業(yè)占GDP的比重將高達25%?；仡櫄v史，制造業(yè)產(chǎn)品比其它產(chǎn)品更適合貿(mào)易。因此，強大的制造業(yè)基礎(chǔ)是美國減少貿(mào)易逆差的關(guān)鍵。
很少有人了解制造業(yè)與設(shè)計、產(chǎn)品開發(fā)、質(zhì)量控制和工廠流程之間的緊密聯(lián)系。根據(jù)美國國家科學基金會數(shù)據(jù)，在2008年私營企業(yè)的總研發(fā)投入中，制造企業(yè)占到了67%。從2006至2008年，22%的美國制造企業(yè)推出了新產(chǎn)品或有顯著改進的產(chǎn)品、服務(wù)及流程。相比之下，非制造業(yè)企業(yè)的研發(fā)只占8%。創(chuàng)新能夠提高生產(chǎn)效率，促進資本流動，提高原材料和能源的利用效率，以及改進生產(chǎn)力的其它環(huán)節(jié)。因此，制造業(yè)生產(chǎn)力的提高能推動經(jīng)濟增長并提高生活水平。在1987至2008年，美國制造業(yè)生產(chǎn)力的增速比總體經(jīng)濟高出65%。
很多美國制造業(yè)領(lǐng)袖都十分清楚創(chuàng)新在國民經(jīng)濟和公司成長中的重要作用。“勞動力因素，即選址于工資最低的地區(qū)不再是最重要的，”西門子股份公司總裁兼首席執(zhí)行官埃里克·斯皮格爾（Eric Spiegel）表示，“決定新建工廠決策的主要因素包括高技能的員工、現(xiàn)代化的基礎(chǔ)設(shè)施、世界一流的研發(fā)創(chuàng)新，以及領(lǐng)先的制造技術(shù)及生產(chǎn)系統(tǒng)等，而這些正是美國的優(yōu)勢所在。
一般認為，美國制造業(yè)的衰退始于上世紀70年代末，當時，日本的汽車廠商和電子產(chǎn)品制造商在設(shè)計、質(zhì)量、效率和成本等方面一舉超越美國。但若仔細研究1980至2010年的數(shù)據(jù)，我們會有新的發(fā)現(xiàn)。在上世紀80和90年代，盡管汽車和紡織等行業(yè)面臨困境，但美國制造業(yè)總體發(fā)展良好，就業(yè)情況也保持穩(wěn)定。在1980至2000年，生產(chǎn)類工作崗位的數(shù)量每年僅減少0.5%；同時，美國占全球制造業(yè)產(chǎn)值的比重超過了德國和日本。
數(shù)據(jù)顯示，美國制造業(yè)擁有很強的反彈潛力。若分行業(yè)來看，很多美國企業(yè)能夠也應(yīng)該成為北美地區(qū)絕大多數(shù)產(chǎn)品的首選供應(yīng)商，有些甚至還能成為全球市場的領(lǐng)導企業(yè)。面向制造業(yè)專業(yè)人士的調(diào)查證實了制造業(yè)的反彈能力：65%以上的受訪者表示在2025年前不太可能停止對美國新增制造業(yè)資產(chǎn)和技術(shù)的投資。其中，很多企業(yè)正在將制造基地從亞洲等離岸外包地點搬回到北美。
航空航天、化工、機械、醫(yī)療設(shè)備和半導體。這些行業(yè)的企業(yè)擁有可觀的投資規(guī)模，嚴格的知識產(chǎn)權(quán)保護，并且與客戶關(guān)系密切，因此具備重要的全球優(yōu)勢。例如，由于研發(fā)飛機非常昂貴且知識高度密集，新企業(yè)很難參與競爭，因此美國在商用航空領(lǐng)域（主要包括波音公司及其供應(yīng)商）能夠獲得顯著受益。另外，航空制造業(yè)要求專業(yè)的勞動力、企業(yè)研發(fā)及產(chǎn)權(quán)技術(shù)，通常還涉及國家安全，因此不可能在海外大批量生產(chǎn)。
食品、飲料和煙草、非金屬礦物制品、木制品以及石油/煤。很多美國制造商仍將從北美市場獲利。美國是全球最大的市場，富有并持續(xù)增長（盡管增速低于新興經(jīng)濟體），而墨西哥和加拿大市場也充滿機遇。對于食品、飲料和煙草等消費品企業(yè)來說，進口的劣勢（如將產(chǎn)品運往美國的成本，較長的交貨期以及產(chǎn)品安全隱患等）逐漸顯現(xiàn)，相比之下美國生產(chǎn)成本較高等促成離岸的因素顯得不那么重要。在非金屬礦物制品和木制品領(lǐng)域，產(chǎn)品運輸要求以及貼近供應(yīng)基地的需要都將有助于美國制造業(yè)的發(fā)展。

我很呆

最早之前我在這個論壇上寫的一帖子。我問一個日本工程師。他說制造業(yè)的未來在美國。我在其他論壇上說這個。被好多人罵。我就不說話了。

里下河er

板凳?。?！

我相信作為工業(yè)國霸主的美國是不可能將自己的核心競爭力丟棄的

風隨意

美國才是全人類的希望。

everfree

也不動腦子想想，連7、80年代的日本都是他的加工廠，不就說明技術(shù)核心在哪里了嗎？

beast15

本來天朝這幾十年勢頭還不錯的，可惜農(nóng)民終究當不了企業(yè)家，被殺豬了，可憐這么多P民啊，全變魚肉了。。。{:soso_e141:}

kerrwang

美國，現(xiàn)在是制造業(yè)回歸，這不是簡單的大批量制造，而是多樣少量的制造，美國早已經(jīng)解決了大批量制造的問題，現(xiàn)在是原有的基礎(chǔ)上實現(xiàn)可編程式的小批量制造，在中國這是手工解決的范圍，現(xiàn)在美國已經(jīng)解決了這個問題，還要到中國來干嗎！！

zblgx

美國體制還很好，沒有要退化的趨勢。

kobebryant_lu

哎，只能羨慕嫉妒恨啊，自己加油吧

人生豪邁-jx

沒去過，或許美國是人類的最高所在吧，
看他們回來，隨意拍攝的照片，的確不錯的