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齒輪箱的溫度允許多高

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1#
發表于 2013-2-26 15:16:44 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
潤滑油不循環的齒輪箱的溫度在什么限度內是允許的;用手摸感覺燙手,但能承受和堅持接觸,應該在多少度?如果是潤滑油循環的齒輪箱呢?
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2#
發表于 2013-2-26 15:23:51 | 只看該作者
看你油品了,這個都有具體說明,溫度高了,有些油品黏度下降特別快,磨損就加劇了,還要看行業與使用位置,冶金系統,一般是55度--85度都有,看設計規定了,我設計的東西,有我提的規定,重要的位置,有監測的,

點評

閣下。不瞞您說。就因為我說了句干磨30分鐘。608的總設計師就喊我們過去交流了。別的人。沒人引薦。他們不讓進。去了后。還釘著問。是怎么分析干磨的顆粒的。  發表于 2013-2-26 16:32
哈哈,呆蝦,直升機還耐‘干磨’呢,化工是要求嚴格,有完整監測系統,一超溫,立即就報警了,  發表于 2013-2-26 16:22
一些重要的位置不能停。石化的重要位置。三臺。一臺使用。2臺備用。  發表于 2013-2-26 16:11

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3#
發表于 2013-2-26 15:34:54 | 只看該作者
用手摸感覺燙手,但能承受和堅持接觸,應該在多少度?    60℃左右吧
4#
發表于 2013-2-26 15:40:36 | 只看該作者
看了一下機械設計手冊中:負荷運轉時,齒輪減速機其油池溫升不得超過35℃,軸承溫升不得超過45℃,對于蝸桿減速器不得超過60℃.
5#
發表于 2013-2-26 16:02:05 | 只看該作者
如果是燙手,但能堅持,對于液體來說,一般不超過45度,如果是涂有油漆的金屬表面,一般可以高個幾度。- S5 r! |4 V) R
溫度要看油的粘度和耐極壓性在此溫度下是否下降,高溫會造成油品早衰。齒面可能溫度更高,可能局部瞬間燒傷
6#
發表于 2013-2-26 16:43:59 | 只看該作者
我做了一個實驗,室溫23攝氏度,將SKF  6005 中心穿入伺服電機以3000RPM 空跑2個小時後 表面溫度54攝氏度
* Y7 K, j! w7 r5 W' Y                                                   將NTN  6005 中心穿入伺服電機以3000RPM 空跑2個小時後 表面溫度55攝氏度; `$ _- V/ Q/ v/ o5 \$ A$ I& k8 t" i& s
雖實驗樣品只有兩個 但可以確定在同樣散熱面積下,3000RPM 轉速下溫度狀況應該都差不多..
5 t+ {2 w: \) w, D/ A所以轉速是關鍵!!( X7 T  D# G/ u* g
如果是防塵等級不同或加上油封,溫度加上8度以上也有可能!!
# x' P; S" f! q- ~製於手碰觸的感覺
. M" U7 w/ F$ u3 C' I: b; p$ L$ ]45度就會讓人覺得很燙,如果用自己中指指背放在待測物上,心裡默數 1,2,3 再放開的,溫度差不多在62度以下,反之已上,供參考+ b) o1 n1 s! R% c9 F

點評

最高溫度70度左右,連續運轉6小時以上不再溫升應該就可以了。注意關鍵在于不溫升 。  發表于 2013-2-26 18:41
謝謝回復,我看過資料。液壓油箱手能放住,應該不超過70度,大家認為對嗎  發表于 2013-2-26 17:32
7#
發表于 2013-3-12 14:56:26 | 只看該作者
你這樣的應該是正常的
8#
發表于 2013-3-13 08:06:55 | 只看該作者
shaokuang 發表于 2013-2-26 15:34
/ R: {. ^8 P( d用手摸感覺燙手,但能承受和堅持接觸,應該在多少度?    60℃左右吧

* v, w7 m" J, {. B7 `$ |$ y9 N50度左右,60度是堅持不了幾秒的
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