在一臺車床上使用兩套變頻器，來代替主軸變速與走刀箱變速，可否？

王樹大

在一臺車床上使用兩套變頻器，來代替主軸變速與走刀箱變速，可否？
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我也不懂電器方面的知識，但是這個想法有點意思？是一個廣西合山網友想的一個注意，就是說利用一個程序或者什么簡易系統聯動控制兩套變頻裝置，這樣就可以簡易實現限定速度差，這樣就不需要原先的走刀箱了，走刀速度與主軸轉速之間的聯動變速鎖死一直是比較煩心的是吧。這樣鎖定差速比是不是能夠車出設定好的等距螺紋了呢？這是關節點，要能車規制的螺紋是很重要的性能。
' j6 u, N, o$ t( I- O' N( d, O我也不知道市面上有沒有這種聯動的控制方式的簡易車床呢?這個也是一種數控車床的是吧？對數控技術實在不懂，難為大家聽我啰嗦了。
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zblgx

簡易系統聯動控制兩套變頻裝置的差速比比較不靠譜。

我在飛

首先說明常見的品牌變頻器都是可以設定多段速的，在機床主軸方面的應用也是很多的。一些大負荷場合還是需要齒輪變速增加扭矩的。雖然可通過變頻器對電機實現調速，但電機在低速時的扭矩是很有限的。

vjyy

異步電機有滑差的！

hc2003

沒看到有這么做的! 車削量小或者車削比較軟的材料興許好用! 而且不能長時間使用,發熱是個大問題!
2 ?$ b2 X6 q; I/ _5 `4 ^車削進刀量不能大了

qq381137151

就像普車改數控那樣不就行了，主軸用變頻的，走刀用伺服電機，加個數控系統？

惹禍的牛

加工量小的話也許能行，加工量大了負載大了估計誤差就會很大，最直接的就是車螺紋亂扣。個人觀點～

數控散人

成本會減小，質量也隨之下降......
- u& i$ g% v9 }$ \又便宜又好，天下沒那么容易的事...

數控散人

成本會減小，質量也隨之下降......
# y% T+ ~0 J/ e. P4 O9 p# c又便宜又好，天下沒那么容易的事...

飛虎119

用變頻器本身轉速是有一定的誤差波動的，不能得到穩定的螺紋。另外變頻電機在低轉速時的輸出功率下降的厲害，不適宜做切削加工。最好的辦法還是用伺服電機（現在步進電機系統與伺服電機系統差價很小，伺服系統的性價比很高），系統讀取主軸的轉速，然后驅動伺服電機進行切削進給。