壓力補償變量柱塞泵在調流量時油壓是否變化?

gyxj0851

請問壓力補償變量柱塞泵在調流量時油壓是否變化?

kuibobai

看你如何調流量了，如果是通過調節泵上的斜盤擺角，壓力是不會變的

gyxj0851

謝謝大蝦的解答,我對這種泵不太了解,我的理解是泵出口壓力可通過泵上裝置調定,在這一壓力下,流量一是可通過泵上裝置調定,二是就通過油路中節流筏調定,不管怎么調流量,所調定的泵出口壓力都不變,
4 i7 g8 `3 z; B1 L, F. \' _: `( I以保證油缸推力,不知這種理解對嗎?

風清揚

油壓是由負荷決定的,跟流量是沒有關系的.

mhzyd

壓力補償變量柱塞泵在調流量時油壓是有變化的，在各廠家產品樣本中都有變化曲線圖，請詳查。

zjajj

比如恒壓泵，在恒壓階段，自調流量時，壓力一定會有變化的。
也正是因為有壓力變化，才會有流量的調整。具體壓力跟流量的對應關系見樣本的曲線圖。

zdwgm

看了上面各位的回帖，我這里補充一些情況，供大家分析參考。（下午寫過，不是為什么沒有了）
1）從大家的討論可以理解，這里指的是恒壓泵。這種泵的基本特征是，在系統壓力沒有達到恒壓泵調定值之前，它是最大排量的定量泵。當系統壓力升高到它進入恒壓工況后，在負載所需的流量發生變化時，系統壓力是不是變化呢？原則上應該講是不變的，當然這種不變是宏觀地看，如果從慢動作過程來看，正如樓上“自己wo”先生說的：“也正是因為有壓力變化，才會有流量的調整”。
& B1 a2 }% M- t1 x2）我這里將這種宏觀上不變，變量過程中是暫時有所變化的情況作一點描述。恒壓泵一般用于系統中的負載開始時快速前進，油壓很低；后來負載升高速度降低，最后停止運動轉入系統保壓這樣一種系統，具有節能的優勢。例如，到慢速時恒壓泵當時的最大流量為100，而系統要求例如60，這樣對從泵出口到推動負載的液壓缸壓力腔這樣一個所謂動態封閉容腔而言，進去的流量100大于系統需要的60，封閉容腔壓力必然暫時要升高。這個暫時升高了大壓力，推動變量控制閥閥芯離開處于平衡狀態度中位，而將變量缸大腔的壓力油通往油箱的閥口打開，將油放掉一點，變量泵斜盤角度變小一點，直到泵輸出的流量正好等于系統所要的60，這時泵出口暫時升高的壓力回落到調定值，變量控制閥閥芯回到中位，變量泵就在新的斜盤角度下穩定運行。這個過程就說明，為了適應流量減小的需要，泵出口壓力是要暫時變一變來推動變量控制閥運動，使流量發生變化，等變好了暫時升高的壓力又回落到原來的設定值。這就是“以暫時的壓力變化，求得宏觀系統壓力的不變”。
1 `. z1 ^& V: `1 B2 @3）樣本上的曲線，單獨恒壓泵，一般恒壓線不是那么垂直，但在壓力流量復合控制泵中，恒壓線就基本是垂直的。這里，一方面是一種客觀存在，與變量控制閥性能有關。另一方面，我也為人家做過樣本曲線，它并不是直接將實測曲線搬上來，而是根據實測曲線作一點必要的修正。

駱駝草

這里我認為首先要明確樓主所講的壓力補償變量泵到底是指哪一種？一般來講壓力補償變量泵指的是我們國內用的比較多得YCY14-1B系列。它其實是一種恒功率變量泵，泵的壓力不能在泵上調整，而是要通過單獨的調壓閥。目前也有很多資料把A10VSO力士樂系列的恒壓變量泵稱作壓力補償變量泵，這種泵的特性就如7樓的所說了。

zdwgm

關于變量泵的名稱，如樓朋友所說的，有點亂。我曾經看到過一本譯成中文的國外廠家的樣本，它根據英文的原意將所有的變量泵都看成壓力補償變量泵，你不能說它不對，只是不實用，因為從原理上來講，所有的變量泵都可以歸根到底到壓力補償或敏感上去。
7 f/ A# {0 j' Y) e我這里介紹國內用的不少的CY14-1B泵主要設計人員徐繩武先生的專著：柱塞式液壓泵（北京：機械工業出版社，1985）一書，對各種變量形式的介紹：
8 c% m  R! S, N( x1 k! O軸向泵的變量機構雖然多種多樣，但。。。第二類按調節方式區分，即自動控制泵的基本參數（包括壓力、流量、功率等）按一定規律變化，如恒功率、恒壓力、恒流量等。。。。
, y6 x5 P2 S. v$ \徐繩武先生在書中，就是按這樣的分類，對變量原理進行了分析介紹。這個分法與當前多數樣本的叫法也比較一致，建議網友參考這種叫法，可以免除一些誤會。