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樓主: qq281696675

換熱器接頭問題

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11#
 樓主| 發表于 2013-2-2 16:35:47 | 只看該作者
聶德平 發表于 2013-1-15 14:08
) w8 T3 M3 u' E" N效益可以,我幫你介紹廠家做
" m. y# K  I9 i- O
能不能介紹個廠家呢?QQ281696675 .15622259529
12#
發表于 2013-2-19 01:29:35 | 只看該作者
單級蒸汽壓縮制冷過程中的實際循環和理想循環有許多不同之處,除了壓縮機中的工作過程以外,主要還有下列一些差別。; ^# q8 W2 U) ?" i2 t+ i7 x
    1.流動過程存在阻力: u- q% G3 [5 }4 O+ J# r( K+ z
    (1)吸入管道從蒸發器出口到壓縮機吸氣人口之間的管道稱為吸入管道。制冷劑從吸人管道中流過時,必定存在流動阻力。這一阻力損失引起的壓力降,直接造成壓縮機吸氣壓力的降低,對實際循環的性能有重大影響。這種影響表現為壓縮機吸入口的吸氣比體積增( f  y" b- i9 ^. q6 G. ]
大,壓縮機的壓比增大,單位容積制冷量減小,壓縮機容積效率降低,比壓縮功增大,制冷系數下降。  I; W# J- _3 [& Q6 c4 E" o
    在實際工程中,可以通過降低流速的辦法來降低阻力,即通過增大管徑來降低壓力降。但考慮到有些場合,為了確保潤滑油能順利地從蒸發器返回壓縮機,這一流速又不能太低。此外,應盡量減少設置在吸入管道上的閥門、彎頭等阻力部件,以減少吸入管道的阻力。

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