求助此偏心的簡(jiǎn)單加工方法

wwg01

0 U, w/ v1 r2 l  b; P, t

whwjfrank

學(xué)習(xí)了

tyce0522

害怕伏櫪 發(fā)表于 2013-1-1 08:46
按樓主修改后的數(shù)據(jù)畫了一張圖。

老前輩，您好，按您介紹的車削工藝逐步造了一下型，發(fā)現(xiàn)一個(gè)小問(wèn)題：>Φ26.5這個(gè)尺寸是由Φ25的長(zhǎng)度決定的，以臨界距離23.1（實(shí)際肯定要大于這個(gè)尺寸的），Φ25的長(zhǎng)度5（圖上看不止這個(gè)長(zhǎng)度的）為造型依據(jù)，按您提供的Φ26.5造型，出現(xiàn)下圖所示情況，車削太多了，最小要改為Φ30.5，不知道我畫得對(duì)不對(duì)？
1 V8 C+ r5 ?/ t; [( ]2 S

三羊開泰

車床加工。。。。。。

藍(lán)天心

建議四軸上設(shè)計(jì)表工裝一次加工完！

kuangaoteiji

機(jī)車戰(zhàn)士 發(fā)表于 2013-1-3 08:19
你好，我需要的是傾斜部分，過(guò)渡部分我標(biāo)注是無(wú)要求，所以那個(gè)地方什么樣是不用考慮的，完全可以不要，9樓 ...

理解了。
2 {3 E  s$ }! v  M& F# V9 [那就按9樓的方法來(lái)做呀
車60
3 b4 C2 j6 f5 H車40
3 @, L+ _; Z/ Q0 q0 |裝9樓工裝車37
車25（不知道會(huì)不會(huì)跟15的那邊干涉，你畫條直線試一下吧，我這條件不允許哈）這個(gè)尺寸應(yīng)該只是工藝要求吧？不需要裝零件上去吧，如果需要保持水平那就按9樓那樣加個(gè)臺(tái)階吧。
去掉工裝墊偏心后，直接車15
就可以達(dá)到你的要求了（過(guò)度就在25與15之間了，視圖顯示那條線是垂直的過(guò)度部分那兩條線斜率會(huì)不一樣）
。。。。你避讓干嗎呀避讓后反而不行，親，是我沒(méi)理解呢，還是你沒(méi)理解軸承的用途；軸承軸心應(yīng)該跟40那邊同軸才能轉(zhuǎn)得起來(lái)。
你要實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的部位應(yīng)該是37那個(gè)位置吧
/ g5 w4 a+ s9 {3 c6 O; {+ Q$ I嘿嘿告訴你哦你這個(gè)傾斜位置放在正中間是達(dá)不到效果滴。除非你套在37這個(gè)位置的套子小于15，那這樣你每次往復(fù)運(yùn)動(dòng)的距離是變化的，不能保證了軌跡的一致性，除非你加墊塊，或者你的震動(dòng)是無(wú)規(guī)律的那就沒(méi)事了。
. ^3 z( A! L+ r" P0 G7 n# Q' c* I不知我猜想的情況跟你實(shí)際的是不是一樣，如有錯(cuò)望大家指出
$ @- p5 D+ A* c4 D

魚尾獅

做夾具吧。。。

機(jī)車戰(zhàn)士

kuangaoteiji 發(fā)表于 2013-1-6 02:42
理解了。
那就按9樓的方法來(lái)做呀
' m' R' V  i% H9 s0 i& c4 Q車60

  l6 ?) P: D) J你說(shuō)的有道理，我避讓軸承部分就是為了保證軸承在一條軸線上，所以避讓，如果不避讓，軸承由于是傾斜的，肯定不在一條軸線上。我用的是平面軸承。

自學(xué)成才DE

37的傾斜與偏心1有沒(méi)有對(duì)應(yīng)關(guān)系的?

機(jī)車戰(zhàn)士

自學(xué)成才DE 發(fā)表于 2013-1-6 22:34
. L3 w9 v' {! ?( G37的傾斜與偏心1有沒(méi)有對(duì)應(yīng)關(guān)系的?

  y% e0 ?7 `, S8 @有，就是為了37部分要裝軸承，所以才偏移的。