希望廣數(shù)在數(shù)控車增加以下功能，個人認為這些功能不增加多少成本

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事實上廣數(shù)還是很成功的，想來多年前南京數(shù)控系統(tǒng)也很牛的，就是市場定位不行才沒落了。像成都廣泰系統(tǒng)起點很高，他家最低的數(shù)車系統(tǒng)60T也強過早期的980TD，機器人也早于廣數(shù)多年推出。但我看前景都不太好。這就說明廣數(shù)知道中國大眾需要的是什么樣的數(shù)控系統(tǒng)，現(xiàn)在的開發(fā)平臺做數(shù)車系統(tǒng)大約只有你想不到的，沒有辦不出來的。談變量你看他家的加工中心系統(tǒng)218，很不錯的。這就是說他們發(fā)現(xiàn)在數(shù)車上用變量的幾率很小罷了。還有個例子：我曾經(jīng)幫客戶改過臺專機（長棒料自動進料數(shù)控車床）選的928系統(tǒng)用M91作為料盡跳轉指令。但是有個小問題：面板上的計數(shù)功能是在執(zhí)行到M30后才加1的，但當M30執(zhí)行時一根棒料都車完了。只好在送料機構上加了單獨的計數(shù)器。后來偶然發(fā)現(xiàn)浙江的一家不知名的數(shù)控系統(tǒng)，它在循環(huán)體中安排個M18（好像），用M18來作為計數(shù)器信號。你能說他家比廣數(shù)技術水準高么？