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樓主: 點鐵成金

軸類零件加工,討論

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11#
發(fā)表于 2012-12-26 08:29:28 | 只看該作者
可以采用臺灣的雙刀塔數(shù)控車床,可以一次成型,這個工件應該是印刷機械上面用的。
12#
 樓主| 發(fā)表于 2012-12-26 09:44:03 | 只看該作者
hhff1_2 發(fā)表于 2012-12-25 19:54 - f8 c6 {7 }" P' |+ f" a* d- b
先申明一下,個人觀點,不對別拍磚啊9 U8 C2 @( a( x; x% o
車床最起碼的能把這個鋁管塞進去。
  P5 p- D8 C8 W9 e8 f加工:首先,先用頂 ...
& N2 w8 w) h. |' ^! R' e
感謝老兄的回復,但兩端的同心度似乎沒有解決?
13#
 樓主| 發(fā)表于 2012-12-26 09:51:31 | 只看該作者
jx靜賢 發(fā)表于 2012-12-25 21:29
6 _( ?2 I* [" q1.制作一根D51.5的工裝軸,裝夾車外圓。(不知你d52精度有多高)
' F3 N& H5 s7 A) J" T& s2.外圓車好,裝夾外圓,取出工裝軸車內(nèi)圓 ...

! Y9 E- n5 O2 ^& u9 B6 W; ^" B呵呵,是我沒表述清楚,材料是廠家提供的定拉型材,內(nèi)孔的尺寸不是很精確。4 H3 e3 m* b# j' r5 d2 z+ f

9 N: n, o5 F; P: J0 G& H按樓主的先加工好外園再裝夾車內(nèi)園,不知有沒考慮工件長度?兩端同心度?
. G3 D/ ~* {/ B還有就是圖紙上明確標明要求:粗精車一次到位,不可二次裝夾!!!(雖然我對此也抱有懷疑的態(tài)度)- k9 F9 I/ P: [+ N/ d
14#
 樓主| 發(fā)表于 2012-12-26 09:52:18 | 只看該作者
caizhanwei 發(fā)表于 2012-12-25 22:34   {8 `, j& X' F' U& I
一般陽極氧化內(nèi)孔都會大個一兩絲
. ?  i( N2 a% Q. C1 e
謝謝指教!
15#
 樓主| 發(fā)表于 2012-12-26 09:56:29 | 只看該作者
yangyang178 發(fā)表于 2012-12-26 08:29 2 m; @1 ?; g" n6 }
可以采用臺灣的雙刀塔數(shù)控車床,可以一次成型,這個工件應該是印刷機械上面用的。
" u8 ^+ B+ h1 I; D9 j: l' A
呵呵,工件的用途我不方便說,畢竟廠商有保密要求,但雙刀塔數(shù)控車床到是個討論方向。(當然,那是在有能力投入這成本的前提下)% Q5 a0 L2 A# O# p8 D% W
希望有這方面的高手來解答下。: W" ^+ j5 a5 o4 T, Q- v# z7 U
16#
 樓主| 發(fā)表于 2012-12-26 10:01:16 | 只看該作者
感謝大家的留言,昨天沒表述清楚的現(xiàn)在補充下:
( C  u9 ^; j5 d4 X, _  C2 @1:材料是定拉的型材5 ^* M" t3 ?# r0 J
2:數(shù)量是每月500根左右的批量生產(chǎn)# y+ Z+ Q7 k! P
3:國內(nèi)已經(jīng)有高手按圖紙要求批量化生產(chǎn)了8 w! s, s8 O! U( j0 Q7 j3 U

  M5 T: a" ?' g4 b! @; N- }在這里還是要請各位大神討論解決方案,謝了!
17#
發(fā)表于 2012-12-26 13:59:41 | 只看該作者
長徑比達到了10~15.5。還有同軸度的要求。加工起來不容易哦,坐等高手方案,學習。
18#
發(fā)表于 2012-12-26 15:34:18 | 只看該作者
“車床加工時須粗精車一次到位,不得二次裝夾精車”奇怪的限制,此零件要想保證精度,肯定要粗精車
19#
發(fā)表于 2012-12-26 15:42:51 | 只看該作者
求解,深孔鏜裝夾是個問題,有難度。。。
20#
發(fā)表于 2012-12-26 16:39:20 | 只看該作者
想問一下,車床車內(nèi)孔,最深能有多長?
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