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還是軸和軸承公差配合的問題,不太理解,大家通俗點給我講講。

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1#
發表于 2012-12-19 21:54:42 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
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2#
發表于 2012-12-19 22:10:12 | 只看該作者
本帖最后由 fmdd 于 2012-12-19 23:17 編輯
& L# d7 U* @0 @: V/ j
5 G" C1 }  k8 ]+ W; m軸常用k、m級,軸承座常用K級,還有好多用到H、Js的
( |5 V+ [( c5 j1 I0 ~( I: w: {' F5 z
都不一定,要看載荷要求,還有內外圈那個是動的那個是靜的,通常動的要過盈
8 _' A2 z0 D7 e  }# Y7 Y* \
3#
發表于 2012-12-19 22:41:39 | 只看該作者
按尺寸來說配合不緊,可能兩個原因
- a8 Y1 d0 d$ a# n3 D1、軸和孔未對正,偏斜(仔細觀察軸承的圓角是很規范、合理的,很容易對中)- m: m% j' }% c( B
2、軸、孔形狀不夠圓,配合面有高點或波浪線. _" R0 @8 N; Y  C% h& S- ~/ ]
什么配合是最好的配合沒法回答,各種配合都有自己用途,看設計目的,不能光看好安裝。至于你說的軸在軸承內圈里轉動,一般不應出現這種情況,還是得看設計目的與使用工況。
4#
發表于 2012-12-19 22:44:46 | 只看該作者
安裝軸承時建議你先感受“JS”配合,再逐漸感受其他配合,這個感覺很重要,隨你以后設計有很大幫助
5#
發表于 2012-12-19 23:06:23 | 只看該作者
感覺樓主很水。。。。。
6#
發表于 2012-12-20 03:27:32 來自手機 | 只看該作者
一般軸是取上差,+0.002~+0.018就可以了。再就是軸承是不能砸的,一般采用冷壓和熱套的方式。來自: Android客戶端
7#
 樓主| 發表于 2012-12-20 21:17:55 來自手機 | 只看該作者
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8#
發表于 2012-12-26 23:54:06 | 只看該作者
其實軸承的松緊根據實際需要來確定,skF的內孔,外徑都是負工差,樓主可以看一下樣本就知道軸承的等級越高,其軸承的內孔,外徑.公差越小,希望對樓主有幫主
9#
發表于 2012-12-27 10:50:50 | 只看該作者
fmdd 發表于 2012-12-19 22:10
* v6 f( F% ]2 m& m軸常用k、m級,軸承座常用K級,還有好多用到H、Js的
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9 N. h5 N8 k6 u" E) D+ C都不一定,要看載荷要求,還有內外圈那個是動的那個 ...
0 `" X8 ~6 q0 g. f0 x
我以前軸承配合一般選軸k6.m6級。座K6級。但裝配師傅老說過緊,裝配費勁。現在就直接用軸0到0.01,軸孔-0.01到0,現在裝配師傅就不怎么說了,不知道對不對。求解???0 U  K' w1 V3 X
- H" M" C8 e2 o( O. z
10#
 樓主| 發表于 2012-12-27 19:04:19 | 只看該作者
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