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還是軸和軸承公差配合的問題,不太理解,大家通俗點給我講講。

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1#
發表于 2012-12-19 21:54:42 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
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2#
發表于 2012-12-19 22:10:12 | 只看該作者
本帖最后由 fmdd 于 2012-12-19 23:17 編輯
' |. J5 y9 b0 l7 \" d9 y3 d' E) X; h) |* m) m
軸常用k、m級,軸承座常用K級,還有好多用到H、Js的5 g+ M( H5 }, K4 u2 i0 V  y0 w

; G9 \; j4 C( r/ [6 j都不一定,要看載荷要求,還有內外圈那個是動的那個是靜的,通常動的要過盈
- H9 m. V& O& r1 D& W' w+ u
3#
發表于 2012-12-19 22:41:39 | 只看該作者
按尺寸來說配合不緊,可能兩個原因
5 P& S: D: I8 S- q% E, C: W1、軸和孔未對正,偏斜(仔細觀察軸承的圓角是很規范、合理的,很容易對中)& N& r% P# D4 [% i
2、軸、孔形狀不夠圓,配合面有高點或波浪線& ^% ?: l+ ?( u2 O
什么配合是最好的配合沒法回答,各種配合都有自己用途,看設計目的,不能光看好安裝。至于你說的軸在軸承內圈里轉動,一般不應出現這種情況,還是得看設計目的與使用工況。
4#
發表于 2012-12-19 22:44:46 | 只看該作者
安裝軸承時建議你先感受“JS”配合,再逐漸感受其他配合,這個感覺很重要,隨你以后設計有很大幫助
5#
發表于 2012-12-19 23:06:23 | 只看該作者
感覺樓主很水。。。。。
6#
發表于 2012-12-20 03:27:32 來自手機 | 只看該作者
一般軸是取上差,+0.002~+0.018就可以了。再就是軸承是不能砸的,一般采用冷壓和熱套的方式。來自: Android客戶端
7#
 樓主| 發表于 2012-12-20 21:17:55 來自手機 | 只看該作者
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8#
發表于 2012-12-26 23:54:06 | 只看該作者
其實軸承的松緊根據實際需要來確定,skF的內孔,外徑都是負工差,樓主可以看一下樣本就知道軸承的等級越高,其軸承的內孔,外徑.公差越小,希望對樓主有幫主
9#
發表于 2012-12-27 10:50:50 | 只看該作者
fmdd 發表于 2012-12-19 22:10 # I9 Y# f/ b  A0 g4 `, k+ S7 D. g
軸常用k、m級,軸承座常用K級,還有好多用到H、Js的
- R: M. O2 k% O$ e6 E9 N
; ^2 V  ]- O0 H# @5 t+ V) Z都不一定,要看載荷要求,還有內外圈那個是動的那個 ...

( q+ ?3 H& r3 J2 L7 J% F我以前軸承配合一般選軸k6.m6級。座K6級。但裝配師傅老說過緊,裝配費勁。現在就直接用軸0到0.01,軸孔-0.01到0,現在裝配師傅就不怎么說了,不知道對不對。求解???9 m# Q1 {' t. m/ ~
; s3 q$ d6 c8 S+ R. p
10#
 樓主| 發表于 2012-12-27 19:04:19 | 只看該作者
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