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樓主: 建寧

洛陽實習記

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21#
發(fā)表于 2012-12-17 18:20:38 | 只看該作者
有木有了解高壓燃油共軌技術?
8 g7 x) b& o( m* `- w0 U  v能不能說出汽油機柴油機的區(qū)別?
& {9 K- W6 Z2 O$ u$ d+ c- S有木有看工裝夾具限制了空間那幾個自由度?什么是夾具?什么是治具?
  \6 a/ [7 r$ I1 x有木有打開配電柜看一下線路,認不認識單片機,PLC,刀開關,繼電器,接觸器,熔斷器……?/ M; q+ c( z7 x  j
有木有知道馬力和功是怎么換算的?
7 t7 D; C- x. @: F/ D有木有問問老師柴油機上的兩根管子哪根是進氣管,哪根是排氣管?如何判斷?
5 _. x' q& b) D" p; e有木有查查什么是蝸輪增壓是怎么回事兒?) ?, P1 N+ s9 f- [4 D
有木有問問汽車轉彎時候后面兩個輪子轉彎半徑不一樣,如何保證轉彎時速度一樣?如何實現(xiàn)?, E3 f$ d* i' i
有木有了解什么是消失模?澆鑄完成后模具哪兒去了?焊件里面的氣孔,夾渣怎么辦?
: \3 @" E& d& U; u& F; _有木有看看高頻淬火?與低頻淬火區(qū)
& v2 n5 F* d1 w& y有木有看看柴油機連桿是怎么加工的?它是一個整體還是兩半?
) d  \0 b7 p" ^) x( G; g* l有木有問問為什么與活塞桿配套的筒壁要絎磨?絎磨有什么好處?表面光潔度如何?
% G* l7 V" e3 K4 d" k又有問問鉆孔。擴孔,鉸孔,鏜孔,哪道工序不能保證同軸度?! k' L& W- I- o% ^! }" f; ?$ y
……
; J, b! a+ |1 z8 K8 a! y* }實習,要了解的太多啦?你要做的,要問的也太多了.這么好的機會,加油哦~~- A- @1 q9 e+ J

" t% B) z& Y2 L; |- f. K( {9 p2 v; j' A

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點評

算你狠!  發(fā)表于 2012-12-23 16:46
來了個潑涼水的,不過樓主還沒畢業(yè)知道這些已經不錯了。學海無涯啊。  發(fā)表于 2012-12-20 10:14
看了你的問題我才知道什么叫狠人啊。  發(fā)表于 2012-12-18 19:06
你太狠了呵呵  發(fā)表于 2012-12-18 15:36
22#
發(fā)表于 2012-12-17 19:03:51 | 只看該作者
看的真仔細{:soso_e179:}不過“為了工人不下崗拆除了大量的自動化設備,靠人工來做,一條線變?yōu)?0個人”狂汗
23#
發(fā)表于 2012-12-17 19:39:21 | 只看該作者
內功深厚!
24#
發(fā)表于 2012-12-17 20:08:46 | 只看該作者
要是來我們第四裝配廠你就會震驚,國企拿大學生不當學生看,直接當工人使,你說的一裝廠效益不咋地,不過戰(zhàn)時可以制造坦克

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農耕博物館里就有坦克和軍卡,四裝是不是工程機械的那個(門口有擺坦克的)?本來要去工程機械那,結果那天沒生產,于是就去了東晨模具廠  發(fā)表于 2012-12-17 22:33
25#
發(fā)表于 2012-12-17 20:14:23 | 只看該作者
來拖廠最大的遺憾是沒考研,沒毀約

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后面一句太經典了嘛。  發(fā)表于 2012-12-18 19:18
26#
發(fā)表于 2012-12-17 20:44:57 | 只看該作者
建寧 發(fā)表于 2012-12-16 15:48 $ y0 O6 x7 p" m. r5 K$ |
5S原來是這樣啊!長見識了。講解時師傅說是老外的那一套,還以為是美國原創(chuàng)呢!中信重工是您的母校?您是 ...
( L9 b8 j, Y4 l' V+ h; M! _- N
三金工  車間  就是焦裕祿上班的車間
+ H% X3 ]$ |) |. I0 Z/ T% H

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哇,難怪紅旗飄飄的感覺  發(fā)表于 2012-12-17 21:43
27#
 樓主| 發(fā)表于 2012-12-17 22:30:28 | 只看該作者
苦菩提 發(fā)表于 2012-12-17 18:20 / b* V2 f5 t  m) R9 Q
有木有了解高壓燃油共軌技術?/ g! r- G* j: X1 E
能不能說出汽油機柴油機的區(qū)別?$ p! `  e' u  S9 |& n, N
有木有看工裝夾具限制了空間那幾個自由度 ...

8 A2 S" Q1 H6 _/ Z9 P1 N哇,大俠高人,膜拜下,您應該是發(fā)動機這一塊的吧?
: @# g0 x1 E7 B+ j% z) E$ W1 z4 O2 k1.高壓燃油共軌?這個真不知道(樓主是機制的不是汽車的)7 }- `8 G* E- U
2.汽油機是點燃,柴油機是壓燃(一拖有生產汽油機?)
1 N# Z, c& t% o$ h2 Y3.治具不就是夾具嗎?只是治具是港臺那里的說法吧。見到過麻花鉆上固定鉆套的(軸向可限行程滑動),快退后直接換刀锪孔,連翻開鉆套蓋板的時間都省了
( Z( `0 a4 t1 x4.打開配電柜?!一打開那我就記大過別打算畢業(yè)了(圖紙都不讓看還想打開配電柜)單片機、PLC,刀開關、繼電器、接觸器、熔斷器這些在實驗室就見過9 ?4 n$ T+ u( W: Y% ~; U; b5 m4 H* e
5.馬力和功率的換算?1馬力約為0.74KW
) G/ B0 G8 z( C! u  U5 d6 O6.進排氣管的外觀分別真不知道
- {' G! B' O( {' y+ O8 G$ t* j7.渦輪增壓就是用渦輪把廢氣加壓后重新打入進氣口。把燃燒不完全的廢氣再次燃燒
, ]4 Z. S) l1 q  a2 Z& H8.后橋差速器就是為了解決這個問題的
2 p7 k: g; k4 R9.消失模就是用塑料泡沫等做陽模,之后鐵水澆入,陽模汽化。焊接的氣孔夾渣應該探傷吧(一拖的鑄造廠明確表示木有探傷環(huán)節(jié))
, A5 q$ {+ _; `- W* Q7 q2 |) k10.頻率越高,硬化層越薄(車間不讓看)
0 @6 Z7 S  S# {6 g5 Y$ Y, D7 k11.連桿沒看到,不過是兩半的這倒是知道9 F& E% k1 r! e4 L" G0 E  d+ f2 r
12.絎磨就是為了減小Ra值最小書本上說是0.8左右。不過我見到過更小的
/ \0 q1 q& k/ e" q6 n; J' [5 Y* z13.鏜孔要不能保證同軸度,因為要換夾具和機床
/ o7 I* F$ g; C  }$ T其實吧,雖然我們有交錢,但是人家是不愿意給我們看的,像鑄造廠,就進去2分鐘走一圈,問問題也基本上打太極。或者派一個什么都不懂的漂亮妹紙來平息我們的怒火。這年頭哪家企業(yè)愿意接收實習參觀啊,還不都是上級逼的
5 w! u4 z# C0 ^4 S. `

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明白了,謝大俠指正,我說的那個應該是AIP的封閉式柴油機的原理。搞亂了。謝大俠!  發(fā)表于 2012-12-18 14:16
兄弟: 渦輪增壓的概念攪錯了, 是利用廢氣推動渦輪, 渦軸另一端是壓縮機, 用以壓縮增加進風空氣密度, 提供多些氧氣助燃, 兩碼事  發(fā)表于 2012-12-18 09:10
兄弟: 渦輪增壓的概念攪錯了, 是利用廢氣推動渦輪, 渦軸另一端是壓縮機, 用以壓縮增加進風空氣密度, 提供多些氧氣助燃, 兩碼事  發(fā)表于 2012-12-18 09:10
28#
發(fā)表于 2012-12-17 23:02:29 | 只看該作者
樓主實習心得很豐富實在啊,想當年在洛陽一拖實習時,完全鬧眼子,大部分時間是走馬觀花,更多的時間是想著去哪好耍
29#
發(fā)表于 2012-12-17 23:54:46 | 只看該作者
建寧 發(fā)表于 2012-12-17 17:51
4 Q. |; S! y7 L大俠抬舉了,我可不是什么學設備的,福建某211下屬的獨立學院而已。機構設置只到機械系,因為和本部是同樣 ...
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你沒人領當然不讓你隨便亂走了,要是早跟我說就領你山上山下好好轉轉了。難得見你這么有興趣的。因為平時我?guī)W生的時候滿滿熱情啊,拽著胳膊講機床講加工講零件的,人家還一副面試我的樣子,愛答不理的。后來我也不咋熱情了,基本晃一圈,錢掙到手。除非誰單獨找我問,我才會細說。像你說的某某說“我也不太懂”這種事兒我應該說不出口。& ?* o3 k0 p0 c2 X  q- n9 Z- }% z- U

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噗,這老弟挺逗的。妥妥的,直接在機械社區(qū)聯(lián)系我就成。  發(fā)表于 2012-12-18 08:52
如果今后有機會去洛陽一定找您。接頭暗號:你的益達?不,是一拖的益達  發(fā)表于 2012-12-18 00:49
30#
發(fā)表于 2012-12-18 09:00:57 | 只看該作者
以前我有一個很有才華的小弟, 一畢業(yè)跟我兩年干外貿翻譯, 但死活不肯再留廣東發(fā)展, 回了鄭州老家進國企, 做建機
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