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三爪卡盤三個(gè)爪喇叭口怎么處理?

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1#
發(fā)表于 2012-12-9 18:46:39 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
    我車的是軸類,怎么做能既修正好喇叭口又保證其在回轉(zhuǎn)中心* P1 t: ~7 W: z6 O7 ?
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2#
發(fā)表于 2012-12-9 19:04:57 | 只看該作者
完全聽不懂哈
3#
發(fā)表于 2012-12-9 19:14:10 | 只看該作者
現(xiàn)在前端口已經(jīng)大了,應(yīng)該沒有什么辦法了吧,除非補(bǔ)焊之后再切削,再進(jìn)行熱處理,不知?jiǎng)傂阅芊癖WC,要么就得換新的了,說的不對(duì)不要見笑啊,我是小菜鳥。
4#
發(fā)表于 2012-12-9 19:15:45 | 只看該作者
在卡爪里面夾一個(gè)鐵料盡量減少夾的位置,然后用內(nèi)孔刀修正卡爪,修正好了以后,卸下卡爪磨去所夾鐵料的地方,裝上卡爪ok

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老卡盤可以找一個(gè)外徑稍微小于卡盤內(nèi)孔的平墊夾在卡爪外側(cè),鏜出來的爪做上記號(hào),就好了。  發(fā)表于 2012-12-9 20:45
呵呵,是不是拆下來的時(shí)候安裝沒有跟鏜的時(shí)候一樣  發(fā)表于 2012-12-9 20:15
對(duì)于老卡盤,特別是卡槽間隙大的卡盤,棒料夾在最里面鏜出來的卡爪基本還是不準(zhǔn)確的!我試過的。。。  發(fā)表于 2012-12-9 20:12
對(duì)于老卡盤,特別是卡槽間隙卡盤,棒料夾在最里面鏜出來的卡爪基本還是不準(zhǔn)確的!我試過的。。。  發(fā)表于 2012-12-9 20:11
看你需要,可以夾大一點(diǎn)的料,再說卡爪夾的地方本來就是圓的  發(fā)表于 2012-12-9 19:43
那也有缺點(diǎn),就是鏜出來是圓的,不是平的  發(fā)表于 2012-12-9 19:32
5#
發(fā)表于 2012-12-9 19:18:21 | 只看該作者
本帖最后由 王樹大 于 2012-12-10 08:33 編輯
% E& l7 G" g. D: j5 M7 |7 {% s( W- C# {* |, @' P8 v
買個(gè)進(jìn)口的卡盤,重復(fù)裝夾同心度0.01毫米以內(nèi)是沒問題的。中國機(jī)械制造業(yè)硬實(shí)力還是太差了,如果使用6140A上普遍采用的德式短錐法蘭的主軸的車床再配合高精度的三爪自定心卡盤,完全可以避免每次重裝卡爪造成的偏差,重復(fù)裝夾的定位精度在0.01毫米是沒問題的。
6#
發(fā)表于 2012-12-9 20:18:00 | 只看該作者
紅色位置夾 棒料,  紫色位置 用外圓刀刀尖向卡盤反向 低轉(zhuǎn)速修到需要的內(nèi)壇長度 OVER

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有才,但是有跳動(dòng),,,,,,,,,,,,  發(fā)表于 2012-12-9 20:46
7#
發(fā)表于 2012-12-9 20:58:55 | 只看該作者
淡了紅顏/╱ 發(fā)表于 2012-12-9 20:18 % s7 o9 l! l# ?$ U6 q" x% w! r" e* u' J
紅色位置夾 棒料,  紫色位置 用外圓刀刀尖向卡盤反向 低轉(zhuǎn)速修到需要的內(nèi)壇長度 OVER
7 D3 H9 A( l/ K& S/ A- k
嗯,這是我知道的最簡便的方法了,直接修就可以,要求精的話還真沒仔細(xì)想過,求解中...

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我是用的YG8 刀頭 快了切不動(dòng)讓刀很大  發(fā)表于 2012-12-10 20:34
能問下為什么是低轉(zhuǎn)速呢  發(fā)表于 2012-12-10 18:31
8#
 樓主| 發(fā)表于 2012-12-9 21:07:37 | 只看該作者
會(huì)不會(huì)有跳動(dòng)呢,是不是需要先把棒料光下,或是先把紅色位置車圓
9#
發(fā)表于 2012-12-9 21:23:10 | 只看該作者
會(huì)有吧。 提醒你,修過的卡爪沒次裝卸都是需要重校了  。棒料修光試試吧,卡爪根部沒什么用,前面內(nèi)壇修好就同軸了 要求不精的話這樣就可以的
10#
發(fā)表于 2014-2-18 18:45:53 | 只看該作者
卡槽間隙要是大了,咋修也沒有,

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