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樓主: 老鷹

2013年機械行業情況會怎么樣?

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11#
發表于 2012-12-6 12:42:47 | 只看該作者
chunzu 發表于 2012-12-6 12:30
我們目前訂單只能到明年的3,4月份。現在問機器的人倒是很多,主要是想節約人力成本,材料成本的廠商,冷鐓 ...

你們賺瘋了,待遇應該非常好
12#
發表于 2012-12-6 12:49:07 | 只看該作者
不會的,我們成本也高的,比上不足,比下有余!待遇嘛能者多勞! {:soso_e113:}
13#
發表于 2012-12-6 13:57:04 | 只看該作者
完全小白
14#
發表于 2012-12-6 14:05:56 | 只看該作者
大家等著兩會,看有什么新動向,據傳,明年部委大變動,撤銷鐵道部。將鐵道部并入交通運輸部,在交通部下組建鐵路運輸管理局,負責鐵路建設規劃、鐵路運輸的統一調配和管理。將地方鐵路局改制為鐵路運營企業集團,實現鐵路運輸市場化。

將國土資源部的資源管理職能并入環保部,組建環境資源部。 5、將國土資源部的土地規劃與管理職能劃入住建部。
將水利部與農業部合并,組建大農業部。 8、將人口和計劃生育委員會與衛生部合并,組建人口與衛生部。

國家體育總局、國家廣播電影電視總局以及國家旅游局并入文化部。

點評

中國的經濟是政策引導型的,研究下兩會是有實際意義的  發表于 2013-2-3 18:16
我怎么覺得 這些變動和我沒有那么多關系  發表于 2013-2-2 08:51
人還是那么多,白吃飯的一個都沒少,忽悠老百姓而已。  發表于 2013-1-5 18:59
純粹給愚民看的東西  發表于 2012-12-27 19:42
改了誰能得利?改革誰來推動?總不能自己革自己吧。  發表于 2012-12-14 13:13
不會越精簡人員反而增多吧。  發表于 2012-12-11 13:15
雖然說有點左口袋到右口袋的嫌疑,但是我們還是只能期待  發表于 2012-12-11 08:47
排排坐,分果果。左口袋放到右口袋,換個人拿。  發表于 2012-12-10 14:57
希望如此  發表于 2012-12-8 16:37
會還沒開,掃街大俠就知道消息了  發表于 2012-12-7 20:55
把鐵路進行股份制改革,又不知道要死多少人了!  發表于 2012-12-6 18:47
高層劃蛋糕,是為了拖時間,是為保體制不變。潑瓢冷水吧:版主的期待九成會落空,永遠不要高估他們的。。。  發表于 2012-12-6 16:07
期待新氣象。10年沒改革了,很期待。  發表于 2012-12-6 15:46
15#
發表于 2012-12-6 14:13:50 | 只看該作者
我跑業務和汽車航空輸配電行業重工水電船舶。都有往來。目前來看形式非常嚴峻。明年年底到后年之前。都非常嚴峻。經濟肯定是一路向下的。
幾個大船廠現在都靠軍品撐著。民品消失殆盡。日系行業的車子銷量慘淡。不是因為大家愛國。而是不敢買。怕被砸。

點評

怎樣個深度整合呢?  發表于 2013-2-21 15:29
日系車是又旺了,說句實話日本車做的的確好,尤其是舒適性上,要是我們國家作出的車子都這樣那該多好啊  發表于 2013-2-21 15:28
我持悲觀態度,因為城鎮化的提法,沒有把制造業放在中心位置上  發表于 2013-1-7 13:13
貌似日系車銷售又旺了。  發表于 2012-12-10 14:57
制造業深度整合中。  發表于 2012-12-6 15:46
16#
發表于 2012-12-6 14:15:02 | 只看該作者
前景不容樂觀了。。今年四月份的展會人煙稀少。。果然沒啥訂單。。年底的獎金估計泡湯了。。明年也沒啥希望。。忍忍。。或許打一戰后重新洗牌會比較好過些,這日子
17#
發表于 2012-12-6 14:25:35 | 只看該作者
不樂觀!OEM任務縮減,項目又沒有,前景難以估計!
18#
發表于 2012-12-6 15:37:34 | 只看該作者
看老板關系夠不夠硬, 夠硬的話隨便整兩個項目就夠干一年了。
19#
發表于 2012-12-6 17:19:58 | 只看該作者
未見好轉。訂單很少,工人很閑,繼續裁員中...整體持悲觀態度。

點評

汽車零部件  發表于 2012-12-13 18:45
我在無錫,是什么行業啊?與出口有關吧?  發表于 2012-12-13 14:18
就七八百人。在無錫。  發表于 2012-12-11 17:46
原諒廠里多少人?在哪?  發表于 2012-12-11 10:28
20#
發表于 2012-12-6 17:45:41 | 只看該作者
不是很樂觀,
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