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齒輪模數的技術選取探討!

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1#
發表于 2012-12-2 18:40:58 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
有一天有一個網友想選齒條、齒輪。我就根據他要求的載荷直接去翻樣本,直接把參數“拿來”了,并被網友戲稱為拿來主義者,不過樣本畢竟有局限性,玩小東西沒啥事,玩大的可是要出大事的啊,就和這個哥們一起研究怎么算的。眾所周知,齒輪三大基本要素,壓力角a、模數m、齒數z。我就琢磨這三個參數到底怎么選的呢,以最簡單的直齒圓柱齒輪為例。壓力角a基本已經規范化了,選20°。齒數z=d/m可得。困惑的就在模數m上了,只知道模數越大,齒輪越大(P齒距=pi圓周率x m模數),那么齒輪的彎曲強度,齒面強度就越大(我看樣本上彎曲強度>>齒面強度,那么是不是核算的時候只需要核算彎曲強度就可以呢?)但是一看到各種修正系數頭就大了(根據彎曲強度確定模數),對自己產生了懷疑。今天下午去書店逛了一圈,找到了確定模數的方法,印證了自己的想法是對的,高興的拿手機照了下來,分享給大家。還照了一些其他的。想問下大家選模數時是怎么選的呢?

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不錯的貼子,最近正好在研究如何“快速”而又“準確”地確定模數  發表于 2012-12-18 20:34
樓主同志:精神可嘉,繼續努力!  發表于 2012-12-2 22:10

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參與人數 4威望 +43 收起 理由
machel77 + 1 問題描述清楚,顯得很專業!
老鷹 + 40
robaiming + 1 熱心助人,專業精湛!
chidiandong + 1 熱心助人,專業精湛!

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2#
發表于 2012-12-2 19:02:36 | 只看該作者
齒輪一般我們很少會去設計它,一般都是直接買來用,只要經過計算其強度足夠即可。

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那就是蒙嘍  發表于 2012-12-18 20:35
3#
發表于 2012-12-2 19:05:38 | 只看該作者
但是,在齒輪的實際設計時候,只需要按彎曲疲勞強度進行設計,然后用接觸疲勞強度進行校核即可;或者分別按彎曲疲勞強度和接觸疲勞強度進行設計,然后取大值。

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參與人數 1威望 +1 收起 理由
筱羽 + 1 熱心助人,專業精湛!

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4#
發表于 2012-12-2 20:23:07 | 只看該作者
模數選擇得越大齒輪所承受的強度也就越大,但齒輪的參數也速比,中心距有關系,一般來說小齒輪取正變位,大齒輪取負變位。齒輪變位一個是加強小齒輪的抗彎強度,二是湊中心距。

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參與人數 2威望 +2 收起 理由
footleft + 1 問題描述清楚,顯得很專業!
筱羽 + 1 研究更深一步。

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5#
發表于 2012-12-2 20:56:25 | 只看該作者
樓主精神可嘉!!!專業助人佩服 佩服
6#
發表于 2012-12-2 21:31:05 | 只看該作者
精神可嘉,學習了
7#
發表于 2012-12-2 22:08:33 | 只看該作者
一直都想學齒輪計算
8#
發表于 2012-12-3 00:27:36 | 只看該作者
好像綠皮版的那個機械設計課本上有詳細的例題  (我07年畢業的,我用的那個,好像是同濟大學版的吧)
. |2 u* q1 |" F2 W接觸疲勞強度和彎曲疲勞強度都有講解
9 U2 p; |+ T6 u: [  x3 B又記得在材料力學和機械設計課本中,小字部分有這樣的講解,將齒輪的齒等價于懸臂梁模型計算

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是啊,課本上都有的,轉了一圈又回到了起點。大學的課本沒看透啊。  發表于 2012-12-3 22:35
9#
發表于 2012-12-3 11:07:02 | 只看該作者
難道咱們連本機械手冊都沒有? 還要到書店里偷拍 哎

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這些機械手冊都有啊  發表于 2012-12-3 13:12
哈哈,無意中發現的,覺得有價值就照下來啦。  發表于 2012-12-3 11:24
10#
發表于 2012-12-3 12:36:54 | 只看該作者
這個機械設計書上好像有例題?照著設計不就行了嗎?

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此計甚妙!  發表于 2012-12-3 12:57
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