本帖最后由 HC小丁 于 2012-11-18 23:11 編輯 , W9 @4 x, ^7 W
samsonee 發表于 2012-11-13 21:37 % b$ i1 w h6 f1 V& L: U* o: q
比如這個圖加工下面8孔那個面,最右邊為定位孔,以它的中心為工件原點,給你毛培這點找?
; u3 M& k' O" t$ d這樣的產品怎么會劃線加工?這是汽車上的排氣管通俗點就是氣缸出來接發動機的第一節煙囪,圖上的都是帶渦輪增壓器的連體排氣管,如果不懂的會說這個有什么難的,其實不然!一般至少都死四缸六缸以上的汽車上的,結構復雜特別是渦輪增壓部分,內部要求較高,最高溫度會達到上千度,同時增壓器里面的軸的轉速高達幾萬轉甚至更高,這樣的條件是很惡劣的!制造精度當然也必須要高!看第二張圖那是兩跳條生產線,每天產量2000多,照片上這只是車間的1/16面積,年產量達幾百萬,基本都是供應世界名車廠商,90%出口' W; |9 h% x; B, p
在這樣的產量下就必須分工協作組生產線每一工序都有專門的工裝來做,在做產品之前,工裝都是設計好了的,工裝上都會有定位銷,就可以確定工件的位置,同樣工裝會有零點標記或者某點到零點的距離以方便調試加工。' }! o, f2 I A, k5 S
現在特別是汽車行業發展的很快,制造水平高了,效率也非常高,就這樣的零件鑄造完直接上工裝在數控機床上干根本不用劃線找正,鑄造的精度也是我之前不相信的
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