陸地訓(xùn)練航母

無(wú)路車

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牽引式陸地訓(xùn)練航母；陸地訓(xùn)練航母分為牽引式和自行式兩種，牽引式具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制做容易、制做工期短、制做成本低的特點(diǎn)。
    陸地訓(xùn)練航母是訓(xùn)練航母艦載機(jī)飛行員摸擬水中航母進(jìn)行起降訓(xùn)練的陸上移動(dòng)平臺(tái)，是陸上訓(xùn)練基地的邁向水中航母訓(xùn)練的一項(xiàng)關(guān)鍵項(xiàng)目。陸地訓(xùn)練航母可以不受天氣、海況的影響進(jìn)行日常訓(xùn)練大大增加了出勤和訓(xùn)練時(shí)間，陸地訓(xùn)練航母的制做成本和出勤臺(tái)班費(fèi)用只是水中航母的幾十分之一，是一種不可多得的航母艦載機(jī)陸上訓(xùn)練平臺(tái)。
$ @" p1 ~+ i3 x' ]  x& [! N    圖中的陸地訓(xùn)練航母長(zhǎng)300米，寬40米，航母甲板長(zhǎng)300米，甲板面積6955平方米，起飛躍升甲板長(zhǎng)70米，躍升角6.4度，平面甲板離地面（軌面）高 5.127米，艦島離地面高19.127米。陸地訓(xùn)練航母分別有兩個(gè)起飛位和一個(gè)帶攔阻索的降落甲板位，降落攔阻索4組、每組間距15米。陸地訓(xùn)練航母甲板可以停放10架以上的蘇33戰(zhàn)斗機(jī)，其最大回收量和最大出動(dòng)量都是可調(diào)整的（緊靠陸地機(jī)場(chǎng)）。陸地訓(xùn)練航母設(shè)置有艦島及指揮調(diào)度系統(tǒng)，通訊系統(tǒng)，助降系統(tǒng)，艦載機(jī)起降保障系統(tǒng)以及后勤服務(wù)系統(tǒng)。
. k4 [6 E- j8 q4 a. U8 ]    陸地訓(xùn)練航母結(jié)構(gòu)重量略為6000噸，分別由48組獨(dú)立轉(zhuǎn)向減震臺(tái)車、240個(gè)車輪支承，并由3輛鐵路內(nèi)燃機(jī)車牽引，（見(jiàn)圖）行駛速度每小時(shí)60公里，并可根據(jù)需要調(diào)整速度。陸地訓(xùn)練航母行駛線路在24根鋼軌上，以及由另外兩根鋼軌組成的牽引機(jī)車線路上，行駛線路為一閉合線路，線路彎道半徑大于500米，彎道線路路基及軌面設(shè)外超高,內(nèi)側(cè)線路長(zhǎng)度分別為5000米、785米、2000米、785米、5000米、785米、2000米、785米，線路總長(zhǎng)為17.14公里。另設(shè)有機(jī)庫(kù)線路及停機(jī)庫(kù)和維護(hù)保養(yǎng)機(jī)庫(kù)。
                                                無(wú)路車   2012年11月7日
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老電工

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& r9 x& h, L1 Q/ Q. A5 s) Y想起了鐵道游擊隊(duì)，用牛車當(dāng)火車練那一段。網(wǎng)上有一個(gè)視頻，就是跟隨企業(yè)號(hào)從波斯灣回本土的行程拍的。你可以注意到，飛機(jī)降落的最大障礙，是飛行甲板像蹺蹺板一樣縱搖。

changkongceyi

艦載機(jī)著艦是件危險(xiǎn)性特別大的事，著艦前的地面訓(xùn)練也就凸顯意義，看過(guò)鷂式的地面訓(xùn)練圖片，這個(gè)東西陜西就有，08年滑跳甲板就做出來(lái)了

林霸赫

這文件做的好，一切都有個(gè)過(guò)程。

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和航母干上了 樓主