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樓主: 迷途湘子

我國的設備或多或少都存在漏油問題,是這樣嗎?

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11#
發表于 2012-12-6 09:46:33 | 只看該作者
都是錢搞的鬼
12#
發表于 2012-12-9 16:26:33 | 只看該作者
同感,我們的數控機床也經常漏油,
13#
發表于 2012-12-9 20:56:57 | 只看該作者
精度問題  都這樣   買個密封圈你說要3MM的  拿給你肯定沒3MM  機加工也是一樣
14#
發表于 2012-12-9 20:57:02 | 只看該作者
精度問題  都這樣   買個密封圈你說要3MM的  拿給你肯定沒3MM  機加工也是一樣
15#
發表于 2012-12-10 10:48:31 | 只看該作者
szxiangnuo 發表于 2012-11-6 11:28 ! r& {: a3 X) z- ?
不至于把   我在深圳機械展 看到很多國產的機械設備都很不錯的   雖然還是距離深圳機械展會上的那些歐洲 ...
' t" M3 l1 [0 h/ X% a# ~
在展會上的設備大多數只是擺在那里,并沒有全運行或帶載工作,很難看出問題。油管接頭,油封等易漏部位在長時間,高負荷工作條件下就會發生問題。在高空中的液壓站漏油,匍匐進入工作區域,發現地板上都是液壓油,花了近1個小時,用吸油紙去擦,新機器呀!
16#
發表于 2012-12-11 17:42:08 | 只看該作者
漏油是現象,密封圈是原因之一,但加工精度,硬度....要檢討的比例還是多的!!個人覺得!!
17#
發表于 2012-12-12 00:19:33 | 只看該作者
比如國產的減速機多數漏油的
18#
發表于 2012-12-12 14:21:57 | 只看該作者
恩,是的,很多的機械都會有這樣的問題,密封圈的更換都成問題了
19#
發表于 2012-12-14 14:02:27 | 只看該作者
一方面是加工精度問題,另一方面是裝配。
: C6 \% N* g. h$ t$ k" P5 U. I, [記得以前我所在的公司裝配發動機蓋子,是在超低溫的環境下裝配的。然后放到常溫下就緊緊閉合,不再漏油。所以日本的發動機不能拆,拆了就廢了。+ w: y2 d5 p4 ^* c/ e) ]
20#
發表于 2012-12-14 14:03:50 | 只看該作者
加工精度有問題,還有就是裝配環境問題
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