前沿科技之遠程磁性齒輪

掃街

以電動汽車為代表的新能源汽車是汽車工業(yè)的前進方向之一。不過目前的電動汽車還不夠成熟，首先體現(xiàn)在其續(xù)航能力不足，其次，給電動汽車充電實在不太方便。不過近年來興起的無線充電技術(shù)很可能可以幫助人們解決這兩個問題。雖然無線充電無法提升電動汽車的續(xù)航能力上限，但大量安裝的無線充電站從某種程度上也能夠解決汽車續(xù)航不足的問題；即便無線充電無法和在加油站加油相提并論，但與有線充電相比，其便利性不言而喻。但是要怎樣實現(xiàn)對電動車進行無線充電呢？一說起無線充電，大家很容易聯(lián)想到電磁感應。但如果用電磁感應給汽車電瓶進行無線充電，就必須得使用高頻電磁場，但如果使用高頻電磁場，汽車倒是能充上電，可車里的人可能就會變成神奇四俠或者比卡丘了。
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$ X& V6 k  E: [近日，來自英屬哥倫比亞大學（UBC）的羅恩·懷特海德（Lorne Whitehead）教授就研發(fā)出一種健康有效的無線充電方式。他沒有使用電磁場，而是使用自己開發(fā)出的“遠程磁性齒輪”代替了電磁線圈。

所謂“遠程磁性齒輪”其實就是一對不斷旋轉(zhuǎn)的磁鐵，一只被安裝在充電器內(nèi)，一只被安裝在車內(nèi)。充電器內(nèi)有馬達會驅(qū)動磁鐵轉(zhuǎn)動，車內(nèi)對應的磁鐵在磁場的帶動下也會開始轉(zhuǎn)動，由轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的機械能轉(zhuǎn)化為電能，實現(xiàn)電池的充電。
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懷特海德帶領團隊開發(fā)出的無線充電技術(shù)充電功率高達3.3千瓦，波頻卻只有普通無線充電器的百分之一。較低的頻率杜絕了受到其它設備干擾的可能性，也為車載人員的生命安全提供了保障。得益于其簡約的設計，汽車在進行無線充電時也不需要完全固定在某一位置上。（不過我們估計，位置越精準，充電效果越好）
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目前，英屬哥倫比亞大學已經(jīng)為四輛電動校車安裝了無線充電系統(tǒng)。實踐證明，該無線充電系統(tǒng)的充電效率能達到有線座充的90%以上，該校的電動校車充滿電僅需4個小時。

“電力驅(qū)動汽車的一大問題在于使用者需要使用充電線對汽車進行充電，這在狹小的空間下很難操作，而在惡劣的天氣條件下對于充電者而言更會是個大麻煩。”英屬哥倫比亞大學建筑業(yè)務（UBC Building Operations）總經(jīng)理大衛(wèi)·伍德生（David Woodson）表示，“從我們開始測試這套系統(tǒng)至今，來自于司機們的反響非常積極。他們只要把車停在固定的范圍內(nèi)，充電就自動開始了。”
! g1 T/ s* H! E* B& b  }懷特海德教授的團隊開發(fā)的這套遠程充電系統(tǒng)目前僅被應用在電動汽車充電上，不過很明顯，這項技術(shù)有著更為廣闊的應用空間：手機、電腦甚至是醫(yī)用起搏器都可能受益于這項新技術(shù)。

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zhuxuwei8

我認為無線充電技術(shù)應用在智能家電方面會更好，比如地面清洗設備，有了無線充電既可以連續(xù)工作，也可以減小蓄電池的體積。。。
/ q% i6 v/ G4 u而且智能家電可以在完成指定工作后或者電量不足時自動回到停靠位置進行充電，無需人為干涉，這樣可以大大的提高智能家電的智能化。。。

chidiandong

提議不錯。{:soso_e113:}

翔夢隨風

有時候，是我們想的太少啊，一個個“聰明”的腦袋，浪費啦

andyany

和牛人一比，感覺自己像頭豬。

小水人

這個有點厲害！